看清楚啦，人家才不是老年代步车！丨新车有话说
它有着小巧玲珑的身躯，呆萌可爱的外貌，
它可以灵活地穿梭在车水马龙的早高峰，
也可以悠闲地徜徉在买菜的路上，
它能在拥挤的城市里轻松找到找到卡（kā）卡（kā）角（guó）角（guó）作为容身之地，
也能随意驶入路边角度刁钻的车位，
它被称为“都市小精灵”，
最重要的，
它 不 是 老 年 代 步 车！！！（萝莉式咆哮）
（小编本人）
它是谁呢？
看腻了马路上那些棱角分明、脾气暴躁的“大家伙”，i尚电动今天来为大家介绍一位新朋友，它就是宝骏大家族的小妹妹——E100。
个人简介 姓名：E100 品牌：宝骏汽车 所属公司：上汽通用五菱 年龄：两岁半 性别：MM 性格：小巧可爱、古灵精怪 主人特征：家庭主妇、饱受堵车困扰的上班族、急需第二辆车用来代步的家庭 出没地点：超市附近、菜市场周边、住宅区不易被人发现的角落 |  |
大家好
大家好，我是宝骏E100小妹妹，我出生于2017年7月21日，是我们宝骏品牌的首款新能源汽车，到今天已经经历三次换代了，在这三次更新中，我最大的变化就是增加了续航里程，另外还增加了无钥匙进入、无钥匙启动和车载WiFi的功能，基本配置方面，妹妹一直在努力紧跟时代的潮流。
和其他大哥哥比起来，我的特点就是比较小只，所以在灵活性方面，没人能够比得过我，我的车身尺寸为2488/1506/1670mm，轴距为1600mm，给人的第一感觉就是很迷你。当然，车身小了，我的脚也不会太大，但是12寸的轮圈已经足够支撑我的行动所需了。我觉得自己的颜值还是相当在线的，不知道大家喜不喜欢呢？
我最满意的就是自己的内饰设计了，麻雀虽小五脏俱全，可别看我小，该有的功能我可是一项都不缺哟！我的内饰风格是比较年轻运动的，设计师为我打造了双色配色，整体上比较简洁，还有一个亮点就是我的中控屏和仪表盘是合二为一的，这也为我节省了不少内部空间。
充电便捷也是我的优势。我的充电模式不再依赖于传统充电桩，家用的220V电源就可满足我的日常充电了，让主人轻松破除里程焦虑，且每公里花费仅6分钱；动力系统方面我搭载了一台最大功率为29kW的电动机，峰值扭矩为110N·m，电池容量达到24kWh，综合续航里程有250km。不仅动力足够，我的续航表现甚至能和众多的A级纯电动车相媲美。可把我厉害坏了，赶紧叉会腰。
接下来就是最最最让我苦恼的一点：求求大家不要再喊我老年代步车了。我必须要大声喊出来：我是有着国家正规汽车生产资质的电动汽车！！！
在这里，妹妹要为自己正名。和老年代步车相比，我有着三大不同：
区别1：老年代步车和电动汽车相比，价格上有明显的差异。一般情况下，老年代步车不会高于2万元，有的甚至几千块钱就能买到，而电动汽车动辄几万元起步，部分车型甚至达到数十万，上百万元。而且两者的用途也不相同，电动汽车主要是用于短途驾驶，和普通燃油车一样，有严格的生产规定和驾驶规章，而老年代步车则主要用于三、四线城市和农村代步使用，没有明确的政策支持。
区别2：从车的安全性能来说，老年代步车由于生产成本的限制，往往不会配备安全气囊，生产时也不会进行严格的碰撞试验。而电动汽车则是与普通燃油汽车一样，有着严格的安全配置，并且是严格按照汽车产业的规范进行生产的；从车的电池性能来说，老年代步车的电池主要使用铅酸电池，属于高耗能、高污染类的电池，但是成本较低，而电动汽车一般采用的是三元锂电池等高能量密度的电池，属于耗能低、污染小的清洁能源，但是成本较高。
区别3：电动汽车属于国家大力发展的新兴产业，是国家耗费大量的物力财力扶持的高科技行业，上牌、上路国家都是优先支持的；而老年代步车则是属于市场需求引发的产业，因为其能耗高，污染高，安全性低，导致国家不会鼓励和支持，反而是大力整顿，同样也没有政策的支持和保障。
最后要告诉大家的是，只有在拥挤的城市我才能发挥出自己的优势，如果您饱受堵车和找不到车位的困扰，或者您的家庭需要第二辆车用来代步，请您一定要把我领回家呀，现在只要不到四万元！我是都市小精灵宝骏E100，记得关注我哟！
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