20万内最拉风的几台车，据说开起来更是爽翻了！

在以前，说到B级车，人们的印象就是大空间、舒适。但近几年，随着进入国内的车型越来越多，同一品牌下的同级别细分车型越来越丰富，出现了一股运动型B级车的热潮。虽然说销量榜单前几位仍然被传统型B级车占据，但造型运动的B级车也受到许多消费者青睐，特别是年轻的80、90后消费者。今天砖叔就来聊聊几款比较热门的运动型B级车，你又会怎么选呢？

砖叔点评：君威最近刚完成换代，所以君威在3款车型里无论动力参数还是配置都是领先于其他2款车型，无论是1.5T还是2.0T的动力数据都十分抢眼。全新君威基于欧版欧宝英速亚开发，车身整体流畅自然，全新家族式飞翼式中网辨识度很高。偏运动的调校也让君威开起来让你感觉极限很高，但稍硬的滤震表现，使得乘客的舒适性稍稍打了点折扣。

砖叔点评：说到运动中型车就不得不提阿特兹了，2830mm的轴距是3款车型里最长的，但得益于其运动流线的外形设计，使得阿特兹看起来一点都不臃肿拖沓，反而看起来十分修长。说到驾驶感受的话，阿特兹可以说是广受好评，平顺的自吸发动机加上精准的转向，开起来只能说非常“马自达”，符合其运动车型的定位。

砖叔点评：随着雅阁在国内获得成功，东风本田也希望引进一款B级车希望能够在该级别市场分一杯羹，所以便有了现在的思铂睿。思铂睿刚进入市场时采用与讴歌TLX基本一样的造型，改款后有了更加菱角分明的外观设计。动力方面，采用和雅阁一样的自然吸气发动机（也有混动可选），但整体调校更加硬朗，路感清晰。不过过硬的悬挂调校让它失去了部分追求舒适性人群的市场。

除了一般的合资品牌在推进年轻化外，豪华品牌也不例外，奥迪A4L就是个很好的例子，抛弃了上一代方正的造型，看起来更显年轻有活力，而且A4L除了拥有极佳的车内空间表现和动力性能之外，还拥有同级别内出色的性价比，再结合奥迪本身推出的金融贷款政策，相信现在也是一个不错的入手时机。