沃尔沃的LOGO为何有一个斜杠？承载沃尔沃精神的远远不止是安全带的诞生！
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汽车安全带的发明者是沃尔沃史上第一位首席安全官尼尔斯·博林。
尽管现在人人都知安全带的作用并都开始重视安全带的使用，谁知它的发明至今才61年呢。
尼尔斯·博林出身于瑞典另一著名品牌萨博，然而他在进入沃尔沃之前的经历和汽车完全无关——他是一位战斗机工程师。
进入沃尔沃之后的工作，这位先生从研究如何将飞行驾驶员从座椅上弹射出去，变成研究如何将汽车驾驶员牢牢固定在座椅上。
大家没想到的是，正是因为这次的跳槽才有了这伟大的发明，1958年，安全带正式面世。
尼尔斯·博林将飞行员安全带带到了汽车上：用皮带一边斜挎胸部，另一边横跨腰下臀部，从同一固定点由上往下紧扣，牢牢固定住身体——三点式汽车安全带由此诞生。
1959年，亚马逊120系列和PV544系列成为首先搭载汽车安全带的车型，在这之后，沃尔沃为所有汽车都标配了安全带。
而更为令人尊敬的是，在这之后，沃尔沃向全世界无偿开放了这项发明，我们将它称为汽车诞生之后挽救生命最多的发明。
一开始看沃尔沃的车标LOGO还在好奇那个贯穿沃尔沃LOGO的斜线，原来也是有来源的，也被认为是安全带的形象。从此，“沃尔沃是世界上最安全的汽车”的说法深入人心。
对于安全原则，沃尔沃有他的坚持和原则。
1927年4月14日，第一辆沃尔沃汽车的诞生。阿萨·格布利森和古斯塔夫·拉尔森两位创始人，在那时就立下了一个原则：
“车是由人来驾乘的，因此，在沃尔沃我们做任何事的原则是、且必须是——安全。”
除了众所周知发明安全带之外，沃尔沃在内部运营上也与众不同。1970年，沃尔沃成立了一个特别机构：“交通事故调查小组”。他们跟随警察和救护车在第一时间抵达交通事故现场，弄明白交通事故发生的原因，根据实际情况来对汽车的防护能力进行调整。
沃尔沃“交通事故调查小组”成立的48年间，沃尔沃总计对4万多起交通事故进行过深入调查，其中涉及超过72000位驾乘者，此外，进入“交通事故调查小组”资料库的，还有每年1500-2000份来自保险公司关于严重交通事故的调查报告。
沃尔沃在车型开发的底层思维上，也是以安全为根基的。而每一项安全配置的装载，不是因为“大家都配置”，也不是因为“法律法规要求配置”，而是在基于交通事故的第一手资料基础上，针对驾乘者最容易受到伤害的地方，沃尔沃认为“必须要配置”。
看到这里，你们能明白为何沃尔沃被称为“最安全的车”了吗？
这种对待生命的温柔和执着何不为一种沃尔沃精神呢？
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