年检尾气不达标？清洗三元催化试试！

对于上了年纪的老车子而言，年检则是一个让人头疼的问题，各项指标数据只要有一项不达标就要重新审核，即浪费时间又浪费精力。由于政府对环保的标准越来越高，所以年检对尾气排放的标准也越来越高，尾气不达标和三元催化有着密切联系，三元催化的作用就是将排气管排出对环境有污染的一氧化碳转化为无污染的二氧化碳。

三元催化损坏会出现两种情况:一种是是失效，一种是堵塞。

使用劣质汽油不仅会导致三元催化失效，还有可能会导致三元催化堵塞或者烧蚀，长期不更换或者更换劣质空气滤芯导致空气中的粉尘进入燃烧室也会造成三元催化堵塞。三元催化一旦失效则无法净化尾气，所以必须进行更换。如果堵塞则可以尝试清洗来恢复最初的效果。一般打吊瓶年拆清洗的作用不是很大，我们店里维修师傅一般都是将三元催化器拆下来清洗，用这种方式清洗很麻烦效果是显而易见，但是有一定的风险可能会损坏三元催化，要事先和车主沟通好并且要专业的老师傅亲自操作。

几天前给一辆老款奥迪A6L洗过三元催化，该车行驶里程已有48万公里，搭载V6发动机。

修车师傅检查此车的故障为三元催化堵塞导致车辆加速无力，一般这种情况是需要更换三元催化器。修车师傅考虑到V6发动机有两个三元催化器，如果都换掉费用太高，所以我们决定将三元催化器拆下来进行清洗。

很快两根排气管就被拆下来了，红色圆圈里是氧传感器，清洗时需要拆下来。

从排气管口可以看到三元催化器内部确实堵塞严重，白色小点就是被堵塞的部分。

绿色圆圈就是安装氧传感器的位置，只见修车师傅找来一个桶往里面倒了一些绿色液体，被带有铁锈的排气管泡过之后变成褐红色。这种液体为草酸，有一定的腐蚀性，草酸与水的勾兑比例要适中，酸性太强会损坏三元催化器。

外部铁锈清理掉之后再冲洗里面，上图绿色圆圈里的污水变干净就说明清洗完毕了。两个三元催化都清洗完毕后用气枪将里面的气体吹干净，再装回原车，故障清除后试车，感觉动力明显增强，说明故障已经排除。

此方法只针对堵塞三元催化有效，如果三元催化失效则必须更换。注意:草酸带有腐蚀性，应该谨慎使用。