看着唬人还不贵，但这些车就是卖不动
凯迪拉克CT6
对于凯迪拉克这个美国豪华品牌，各大媒体都争相报道ATSL跌破20万的消息，但其实说到该品牌里面最惨的轿车，还要数CT6。作为豪华品牌的C级车，车长达到5223mm，轴距3109mm外观还能给你D级行政车的气场， 动力配置2.0T配10速手自一体变速箱，最大马力241匹，扭矩350Nm一点都不弱，而根据凯迪拉克官方的最新广告，CT6目前的起步价已经跌破30万，足足降了接近8万，但它的销量仍然为凯迪拉克品牌里面最低的，5月销量仅2315台。
沃尔沃S60L
同样作为豪华品牌的沃尔沃S60L,从销量表现来说更加惨不忍睹，怎么说在小编心目中，沃尔沃的品牌力还是要比凯迪拉克强的，毕竟在广东曾经也叫“富豪”嘛。从尺寸看，S60L属于一台较为标准的B级车，但对比大多B级车尺寸还是要小一些，动力上有T3，T5分别1.5T和2.0T两个动力总成，哪怕是2.0T的T5版本，优惠完也不过20万的，几乎和平民品牌里面的A级车相当了，然而说到这份上，5月份的销量，S60L仅仅972台，连四位数都没达到，当然了，也有可能是这个“经典”内饰实在让人爱不起来吧。
捷豹XFL
英伦SUV品牌路虎一直在高歌猛进，而捷豹却一直在低谷徘徊。捷豹XF在改款前，那个空间确实小得可怜，原以为国产无限量加长之后会一改颓势，结果火了一小段时间之后，XFL又在销量排行榜的底部徘徊了。XFL的车身长度为5093mm，轴距达到3100mm，动力水平也不俗，200匹马力的2.0T发动机，配合8AT的变速箱，油耗也相比CT6要更低一些。优雅的车身姿态，和大哥XJL相仿，和奔驰E级相比绝对有过之而无不及，内饰豪华感也非常强，不知道的说它50-60万也是有人信的，然而起步价已经跌破30万的它，5月份仅售出472台，这样的数据小编是有点不能理解的。
上汽大众-辉昂
自从辉腾停产，辉昂就接过了大众品牌旗舰轿车的大旗，作为A6的换壳车型，按道理产品力应该是被公认的，虽然说品牌不如刚刚提及的二线豪华名声那么响亮，但毕竟大众也不差嘛。作为大众品牌目前唯一的C级轿车，也是唯一纵置平台的，无论是2.0T的EA888第三代还是3.0T的V6发动机版本，在技术含量上一点都不含糊，而在维修保养费用和网点上还有优势，唯一可以解释销量颓势的，恐怕还是和辉腾一样，低调的定位过于狭义，目前辉昂平均有着5万元左右的优惠幅度，对于原本想买新CC或者帕萨特的用户，其实只要稍稍加点钱就能升级一个平台了，结果5月份辉昂仅仅比众所周知卖得差的新CC多卖了九台，总数1100台。
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