或许对于很多人来说,全新一代的宝马X6对他们已经不再具备新鲜度,而昨天曝光的官图更是把宝马X6的外内观信息展露无遗。这或许对于宝马来说,是一种造势,因为X6是第一台中大型的豪华轿跑SUV,它的换代将会成为所有同级产品密切关注的存在。
或许是隐藏不住了,宝马官方日前正式发布了全新一代的X6(代号G06)官图,具体车型为最高性能版本的M50i。其将会于今年9月份开幕的法兰克福车展上首发亮相,并于11月正式在全球上市。
宝马X6已经来到了第三代车型,正如第三代X5一样,在造型上想要有太多的突破很难,主要是进行细节上的优化升级。用上了CLAR平台的X6高度进行了下调,而车身长宽的增大营造出来一种更为低趴的感觉,整体的运动气息更为浓烈。
与宝马X5不同的是,新车的双肾进气格栅面积没有那般巨大,但是整体的造型却用上了更为独特的风格,另外宝马还给全新一代的X6加上了发光进气格栅,从而提升了整车的气质。同样摒除了开眼角和保留天使眼的设计,在夜晚很容易就能分辨出它是一台宝马车,而带有X元素的蓝色激光大灯也有提供选装。
在前保险杠方面,新车提供了X设计套装和M运动套装两种风格,前者在造型设计上更为内敛,而后者则更为激进,更能展现X6的运动范。
车身侧面,依旧有着溜背车型专属的美感,M50i车型换装了大尺寸的双五辐镀铬运动轮毂和M刹车卡钳,整体的视觉效果更为张扬。
尾部方面,大变样之后的尾灯比起X5更具美感,倒L形的设计很显辨识度和精致感。张扬而又不夸张的后保险杠低调的同时也不失运动感,这是一个非常有层次感的尾部。
内饰方面,整体沿用宝马最新的家族式设计,无论是整体的科技感、精致感和豪华感都是非常到位的。12.3英寸的数字液晶仪表盘和10.25英寸的中控触摸屏为标准配置,而像是iDrive 7.0系统、语音交互助手、高级手势控制、无线充电和无线Apple CarPlay都会在新车上有所搭载。
动力方面,其与宝马X5基本上维持一样的动力系统,其中入门版的xDrive 40i车型搭载的是3.0T直列六缸双涡轮增压发动机,其最大功率为340马力,峰值扭矩为450N·m,匹配的是8速手自一体变速箱,百公里加速为5.5s。另有柴油发动机可选。而且,全新一代宝马X6前后悬采用的是双叉臂和五连杆设计,自适应M专业减振系统采用主动防侧倾技术,可选空气减振系统,支持车身升高或降低40毫米,另可选越野套件。
而更高性能的M50i车型则搭载了4.4TV8双涡轮增压发动机,其最大功率为530马力,峰值扭矩为750N·m,匹配8速Steptronic变速箱、偏向后驱设定的xDrive四驱系统和M Sport差速器,其百公里加速时间为4.3s。另外,其上的自适应M减振系统采用动态减振控制技术,搭配M Sport排气和方向盘,可选碳纤维后视镜盖、尾翼和内饰条。
新一代的宝马X6已然到来,它的产品力毋需质疑,相信其也很快进入到国内进行销售,对于全新一代X6的这些改变,你怎么看?
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