换装了思域同款发动机，177马力，是否会成为下一个神车？

今天来聊聊东风本田的缤智。它出生在2014年，也是笔者即将走出象牙塔的时间，当时缤智携手XRV，定位紧凑型SUV，可以说在2014年那个车型略显“青黄不接”的年代，缤智和XRV上演了一出好戏，在紧凑型SUV市场中大放异彩，月销量屡破万辆，凭借着时尚的外观，不错的性价比俘获了很多骚年的心。但是笔者在一开始不是很看好缤智和XRV的，究其原因是二者的动力，羸弱不堪，1.5和1.8的自然吸气发动机、确实感觉差强人意，要知道仅仅过了一年多的时间，第十代本田思域就上市了，但是它搭配的可是1.5T涡轮增压发动机、百公里加速8秒以内，十分强悍，相比第十代思域，缤智和XRV就显得诚意不足了。

时过境迁，来到了2019年，这几年紧凑型SUV市场上更新很快，大众、丰田都推出了各家的紧凑型SUV和缤智分庭抗礼，自主品牌更不用说，在紧凑型SUV产品细分中动作不断，于是本田在缤智上换装了思域同款发动机。在上个月底刚刚上市，最具“神车”潜质的紧凑型SUV，下面我们一起来看看，本就在紧凑型SUV中销量不错的缤智再换装了大心脏后表现怎么样。

先来看一下前脸部分，笔者发现本田可能觉得中国消费者都喜欢大面积的镀铬装饰？当然外观这种东西还是仁者见仁智者见智的，新缤智依旧采用了大面具的镀铬装饰板，和之前本田的凌派、冠道如出一辙，配合黑色的进气格栅外观十分时尚。两侧的大灯采用了飞翼式设计，造型比现款强出不少，但本田又双叒叕的不厚道了，在顶配车型才使用了LED灯源。

车身侧面，造型和现款差别不是十分明显，不过现款缤智的侧脸已经足够耐看，所以新缤智的侧脸还是可以接受的，唯一美中不足的是四个大脚的尺寸，低配车型仅仅是16寸的轮胎，在高配才是17寸，不要求18寸你给来个17寸标配也好啊，不知道现在消费者都囊中羞涩吗。车身尺寸方面，4340/1790/1605，轴距2610mm。轴距没变化，长宽有增加，对于尺寸笔者并不担心，因为本田素有空间魔术师之称。

车尾方面依旧和现款相差不多，右下角220TURBO证明了它的身份，我们和思域一样，秒天秒地秒空气！排气样式采用了双边双出，好评。

内饰方面，依旧是本田的设计风格，不过这次新缤智提供了全黑、红黑拼色、棕黑拼色的设计。换挡区大面积采用了黑色的钢琴烤漆，赤裸裸的指纹收集器啊。在配置方面，新缤智全系标配了倒车影像、自动驻车、8英寸中控屏幕、后视镜电动调节、胎压监测等基础配置，还算是良心，在高配车型上加入了自适应巡航、无钥匙进入/启动等功能。

最后说一下动力，新缤智增加1.5Ｔ车型取代了1.8自吸车型，它采用的是思域同款1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，账目数据依旧是经典的177马力，220牛·米，百公里加速8.9秒，不过本田在这项一直都很谦虚，笔者相信新缤智会跑进8.5S以内。

总结：在2014年，缤智的成功可以归功于本田的眼光独特和时机的把握，2019的今天，新缤智在动力上再次如虎添翼，对于销量笔者还是十分看好的，毕竟1.5和1.8的车型销量已经摆在那里了。

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