深得法系车精髓！这款国产运动型家轿将在9月上市

近日，《车壹圈》从官方获取到了，东风风神奕炫的最新信息。据悉，新车定位为紧凑级轿车，新车是东风风神e.π概念车的量产版本，基于东风与PSA联合开发的CMP平台打造，将于今年9月正式上市。动力方面，新车搭载1.0T和1.5T涡轮增压发动机。其中，1.5T发动机的最大功率为110千瓦（150马力），1.0T发动机最大功率92千瓦（125马力），两款发动机均能满足最新国六排放标准。　

从奕炫的外观来看，新车采用了大量来自其概念车上的设计元素，前脸造型侧重整体感，前大灯组与中网线条非常连贯的相接，带来融为一体的视觉效果。凌厉的线条与矩阵式的光源让大灯显得炯炯有神，配合饱满且充满折线的前包围和新潮的车身配色，营造出的了年轻运动感觉。

一般来说溜背的造型设计很大程度上会让车辆显得更运动，但随之而来的却是过于厚重的车尾线条。不过奕炫的设计师在线条的把握恰到好处，C柱熏黑处理从一定程度上削弱了车尾视觉上的臃肿感，配合上17寸的运动轮圈与双排气设计，让奕炫看上起多了几分轿跑车的“味道”。

奕炫内饰采用官方名为“双燕-凌动”的家族式设计语言，提供钛合金全黑、激情黑红两种内饰配色，整体样式规整且有较强的科技感。三幅式多功能平底方向盘款式运动下方带有风神的英文标识，7英寸彩色液晶显示屏与中控处10.25英寸悬浮式中控触摸屏在当前算是主流配置，10英寸全触控空调面板集成多媒体显示系统则是奕炫最大的亮点，看上去非常前卫且科技感十足。　

据《车壹圈》了解，奕炫将搭载L2级别的自动驾驶辅助系统，可支持全自动泊车系统、前向碰撞预警、自动刹车辅助系统、自适应巡航、车道保持辅助、交通标志识别、智能限速提醒等功能，哪怕是放在自主阵营里也拥有十足的竞争力，对于配置要求高的消费者来说，奕炫还是值得期待的。

动力方面，新车搭载1.0T和1.5T汽油发动机。其中1.5发动机的最大功率为110千瓦（150马力），峰值扭矩230牛·米，1.0T发动机最大功率92千瓦（125马力），两款发动机均能满足国六排放标准。

得益于东风与PSA的密切关系，风神奕炫这次竟然采用了CMP平台打造。而这个CMP平台实际上是PSA与东风合作研发的。既然与PSA合作研发，那扭力梁后悬挂自然也是标配。虽然很多人觉得扭力梁会对操控造成一定影响，可根据小智多年的驾驶经验来看，扭力梁如果调教得当，很大程度上会增加前驱车操控极限，能带给驾驶者“人车合一”的极致体验。

《车壹圈》观点：东风风神奕炫的出现的确给了我们不小的惊喜，虽然目前自主紧凑级轿车各方面的差距已经越来越小，但在追求造型颜值之外，奕炫却开创了一个自主紧凑级运动轿车的细分市场。新车不仅用上了PSA最新的CMP平台，其源自法系车的底盘调校，丰富实用的智能配置，加上给力的动力输出，赋予了奕炫更多的可玩性。如果9月上市，价格给力的话，小智认为奕炫未来前景还是非常不错的。