涨姿势，定速巡航真能省油吗?为什么用的人很少?

定速巡航在以前可是一个高端配置，买车的时候都会顺带问一句：“这车有定速巡航吗？”现在，随着汽车科技的不断发展，以及汽车行业的互相良性竞争，像定速巡航、座椅加热、自动空调这样的配置已经不完全都由豪华车独占。即使国产10万内的车也会配备定速巡航（除低配车型外）。那么今天的问题就来了，既然定速巡航这么普及，那你的车上应该也有，但你真的会用吗？

什么是定速巡航？

定速巡航系统其实有很多的说法，每个汽车厂商在取名的时候，也会有所不同。常见三种叫法：定速巡航行驶装置、速度控制系统、,自动驾驶系统。

定速巡航用于控制汽车的定速行驶，汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门。

一般这样的装置多用于高速行驶，好处在于司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

定速巡航真的很省油吗？

“定速巡航是不是很省油啊？”经常会有车迷这样问，小编觉得并不一定都是。因为，定速巡航省不省油一般会根据路况而定。当我们开启速巡航状态，喷油量和气门开启度等都由电脑来控制。理论上当设定好行驶速度以后，发动机的喷油量将会变的很均匀。相比于人脚来控制精确程度会好很多。综合算下来一百公里能省1L左右。（一般这样的情况出现在平整路面）

坡道较多的路段不省油反而费油

除了平坦笔直的路，其它路况定速巡航都更费油！在上坡下坡时，由于产生了速度变化，定速巡航会让发动机保持喷油来回到相应的速度。上坡时，速度减小了，定速巡航会加大油门，使速度上升，很多不太聪明的定速巡航会使发动机转速到达3000转甚至更高！要知道3000转的转度，瞬间油耗可能有十几二十个油！

而下坡时，如果是人为控制油门，我们会松开油门，发动机是不喷油的，但是定速巡航可不一定会松油门，为了保持速度，它还是让发动机带着车轮动，白白增加了油耗。

什么情况下不要用定速巡航

通过上面的分析，

我们知道定速巡航不是万能的省油神器，

有可能还会适得其反，浪费油。

那有哪些情况是不应该使用定速的呢？

变化太多的路段

我们刚刚所说的，

如果你正行驶于一段变化很多的路段，

比如说山路。崎岖的山路变化多端，

这时不要使用定速巡航。

因为定速巡航在这时就不会随机应变，

在上坡时它加大油门，

下坡前也不会提前减速，

另外山上的弯道是不规则的，

有的角度大有的角度小，

始终用一个速度过弯时是非常危险的。

在城市复杂道路上

对于普通的（没有ACC）定速巡航系统来说，

还是建议在路况良好的公路上使用。

而在情况比较复杂的城市中，

不建议使用，一会快一会慢，

操作定速巡航也会分神，

反倒会增加发生事故的几率。