车威精选 | 7月重磅新车集锦，轿车销量冠军换代，全新揽胜极光、宋Pro将上市

海马8S

海马8S是海马推出的全新紧凑型SUV，6月中旬已经开启预售，预售区间为8.6万-13万元。从设计上看，海马8S是完全偏重于年轻化市场的车型，外观和内饰应用了许多当下流行的设计元素，比如分体式前灯组、贯穿尾灯、悬浮式中控屏幕等，但是在细节的处理与不同元素的搭配上，仍显得有些生硬。海马8S的车身尺寸达到了同级车型中的主流水准，长宽高分别为4565/1850/1682毫米，轴距达到2700毫米。动力方面，海马8S先期车型全部搭载1.6T发动机，最大功率195马力，峰值扭矩293牛·米，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱。未来，海马8S还将搭载匹配7挡双离合变速箱的1.2T混动车型。

上汽通用别克全新昂克拉

上汽通用别克昂克拉的换代车型将在7月11日正式上市，新车采用了别克最新的家族化设计风格，使得新车从此前呆萌可爱的路线，转变成当前主流的运动化路线。新车的车身尺寸也得到了小幅提升，长宽高分别为4295/1798/1616毫米，轴距达到2570毫米。动力方面，全新昂克拉将搭载1.0T和1.3T两款三缸汽油发动机，最大功率分别为116马力和158马力，全系满足国六排放标准。

上汽通用别克昂克拉GX

上汽通用别克这次还将推出加大一号的昂克拉GX，新车用来弥补此前昂克拉和昂科威之间空余的紧凑型SUV市场。昂克拉GX的外观内饰基本延续了全新昂克拉的设计风格，仅对保险杠、轮圈等细节进行了微调。车身尺寸方面，昂克拉GX相比全新昂克拉有一定提升，长宽高分别为4463/1813/1653毫米，轴距达到2640毫米，跻身到了紧凑型SUV的入门水准。动力方面，昂克拉GX全系均搭载1.3T三缸汽油发动机，最大功率165马力，最大功率165马力，峰值扭矩240牛·米。传动系统方面，与前驱车型匹配的是CVT变速箱，与搭载适时四驱系统车型匹配的是9挡手自一体变速箱。

东风本田新款XR-V

东风本田新款XR-V属于中期改款车型，主要升级的地方是前脸、配置和动力。新车前脸采用了与CR-V非常接近的最新家族化格栅和灯组造型，并对底部保险杠进行优化，增加了更多提升质感的黑色饰板和银色饰条。新款XR-V的配置水准也得到了较大提升，中高配车型开始就将配备LED前灯组、Honda CONNECT智导互联、Honda SENSING安全超感系统、自动空调等配置。动力方面，新款XR-V低配车型继续沿用1.5L发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，匹配6挡手动或CVT变速箱；高配车型的1.8L发动机将被1.5T发动机替换，最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT变速箱。值得表扬的是，两款发动机全部满足国六排放标准。

比亚迪宋Pro

比亚迪宋Pro是首款采用Dragon Face 2.0设计语言的车型，按照比亚迪秦和秦Pro的关系来看，比亚迪宋Pro上市后将与宋同时销售。此前，比亚迪已经公布了宋Pro的预售区间，宋Pro燃油自动挡预售价11-13万元，宋Pro DM补贴后预售价18-20万元。比亚迪宋Pro已经敲定了一些2.0时代的设计方向，比如燃油/DM/EV车型的三种进气格栅、车尾“Build Your Dreams”采用的全新扁平化字体、集成挡把/启动按键/空调/电子手刹/驾驶辅助系统等快捷键的BYD Heart智汇之心等。动力方面，比亚迪宋Pro将提供燃油、DM、EV三种动力车型。其中，燃油车型搭载1.5T发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米，匹配6挡湿式双离合变速箱；DM车型搭载由1.5T发动机、前后双电机、6挡湿式双离合变速箱组成的混合动力系统，最大综合功率473马力，最大综合扭矩775牛·米；根据比亚迪目前的宣传进程，EV车型有可能稍后上市，该车型的NEDC综合续航里程将达到502公里。

红旗HS7

红旗HS7是基于H平台打造的一款全新中大型SUV，新车大量借鉴了S-Concept概念车的设计元素，造型上庄重又不失新意。红旗HS7将提供5座和7座两种布局，座椅采用纯白颜色的真皮材质包裹，细节处经过了打孔和棱形缝线等处理，看起来很有豪华感。动力方面，红旗HS7将搭载型号为CA6GV30TD的3.0L机械增压发动机，最大功率337马力，峰值扭矩为445牛·米，匹配爱信8挡自动变速箱。另外，红旗还为其配备了四驱系统和底盘升降功能，四驱系统8种共有工作模式，分别为自动/节能/舒适/运动/全地形/雪地/沙地/自定义。

东风日产全新轩逸

东风日产全新一代轩逸将在7月16日正式上市，新车将采用与全新天籁相似的Vmotion 2.0概念车设计语言，外观和内饰看起来都像被等比例缩小后的全新天籁。动力方面，全新轩逸将沿用在售车型的1.6L发动机，最大功率为126马力，匹配CVT变速箱，满足国六排放标准。本月初，东风日产已经推出了基于在售车型打造的轩逸·经典，该车型将在全新轩逸上市后，与其保持新老同堂的状态同时销售。

捷豹路虎全新揽胜极光

时隔8年，揽胜极光终于迎来了第一次大换代，新车在设计层面采用了许多与揽胜星脉相似的元素，颜值重新返回巅峰。不过，全新揽胜极光在国产时并没有像许多对手一样加长，长宽高分别为4371/1904/1649毫米，轴距为2681毫米。相比现款车型，外部尺寸基本一致，轴距有21毫米的提升。全新揽胜极光将基于路虎最新的PTA豪华橫置发动机平台架构打造，空气动力学性能有着10%的提升，车身强度也增加了13%。动力方面，全新揽胜极光将搭载配有48V轻混系统的2.0T英杰力（Ingenium）发动机，最大功率249马力，匹配9挡手自一体变速箱。同时，新车还搭载路虎第二代智能全地形反馈适应系统。

奇瑞新能源瑞虎e

奇瑞新能源瑞虎e是在瑞虎5x基础上打造的纯电动动SUV，新车外观增加了更多强调新能源车型的特征设计，比如封闭的打孔中网、带有蓝色标识的NEQ银色饰条等。奇瑞新能源瑞虎e的车身尺寸与瑞虎5x完全一致，长宽高分别为4358/1830/1670毫米，轴距为2630毫米，处在紧凑型SUV级别。奇瑞新能源瑞虎e的动力系统暂时未公布具体数据，但此前工信部公示的申报信息显示，新车的NEDC综合续航里程将达到401公里。

凯迪拉克XT6

凯迪拉克延续了双外观设计策略，推出风尚版和运动版两种外观。与其他车型一样，风尚版和运动版依旧是中网、饰条等细节差异，前者通过采用有点阵式镀铬装饰点缀的星爆式前格栅、明亮的镀铬饰条营造出更强的时尚感，后者通过源自V系列高性能车型的全黑网状前格栅、经过熏黑处理的饰条及灯腔带来更多运动感。2+2+2座椅布局是新车的最大亮点之一，第二排提供了类似MPV的独立座椅，舒适度非常出色，第三排可以通过中央过道或掀起两侧座椅进入。动力方面，凯迪拉克XT6将搭载通用通用第八代Ecotec 2.0T发动机，最大功率234马力，峰值扭矩预计为350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，全系满足国六B排放标准。另外，这台发动机还采用了通用最新的Tripower可变气门管理技术，可根据不同工况自由在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”间进行切换。