“黄牛”都慌了！史上最严的汽车年检新规，两个新项目难倒车主

2019年7月1日，今天是重点城市实施国六排放标准的大日子。买新车的人应对国六，而有车的人更多在应对史上最严苛的年检新规...这个年检新规在今年的5月份正式实施，新标准主要修订内容为新增外观监测、CBD监测、燃油蒸发监测和污染物排放限值的调整。

我知道你也开始好奇了，年检新规下具体的改变是什么呢？

外观检测上，除了检查车辆无明显碰撞或刮痕，以及车身和玻璃没有贴贴纸之外，还包含了其它项目，比如肉眼检查排气管是否存在冒蓝烟或者冒黑烟的现象，有问题必须维修后进行复查。

还有一个污染排放限值，在新规之前，不同年份的车会有对应的污染物排放限值，但新规是不看车辆年份的，全部按统一限值执行。这样看来，年检新规对老车的要求越来越严格咯，大家车辆保养方面要上点心了，特别是发动机和三元催化器的保养。

最核心的是新增了OBD（车辆故障诊断仪）检测环节，如果车辆在年检过程中，OBD所得出的数据不正常，即车辆出现故障灯或者检测出故障码，都将无法进尾气期检测。

关于汽车新规的实施，网友们都议论纷纷。有的人表示，年降就是赤裸裸的耍流氓，应该取消。还有的人表示，车是国家企业生产的，油是国家企业生产的，为嘛我们买的车就检测不合格？难道是我们踩油门姿势不对？......相信你肯定也有自己的看法，欢迎留言跟众多网友探讨哦~

其实在我看来，汽车年检的出发点还是为了大家的安全着想，对自己的车辆安全性能负责，也是对自己和他人的生命负责。汽车年检这事，也不关国内有，国外也有，那么国外的车检又是怎样的呢？我们来看看！

美国是免检吗？答：看各州的法规！

美国各州的法规不一样，比如你说免检的有吗？有，阿拉斯加州！不过需要年检的州，也特方便，可能是2年1检，也可能是终身一检。而且年检的时候不用去车检所排队，直接把车开到指定的修理厂，下班来取车就行，感觉还审了一趟停车费？

之前网上就盛传过一段视频，一台99年的老丰田，3分钟完成了“年检”，最后结账才14美金？！

改装车大国日本年检也一样轻松吗？答：确实相对轻松~

如果说普通车辆的年检的话，日本的规定跟国内没啥区别，普通轿车新车第一次车检是购车登记后三年，以后每两年车检一次。相对国内还严格了那么一些，现在国内还有“6年免检”呢！不过，年检的时候就轻松多了，指定的修理厂即可搞定，甚至于直接在加油站完成验车......

大家都知道，国内改装车抓得很严格，而日本作为改装车盛行的过度，年检政策反而宽松一些。只要改装配件符合车检所的标准，或者是在车检所授权的商家购买、安装的改装件，都可以顺利通过年检。

看完人家的年检，突然发现我们目前的检测制度与海外汽车比较发达的市场差距还是很大的。6年免检看似轻松，可更“麻烦”的都会从第7年“接踵而至”。如今越来越严格的年检标准，确实让很多人头疼。

所以关于年检，你有什么要说的呢？留言讨论下呀~