奥迪"敏感时期"换帅！在华受谁"欺负"了？

此前在宝马、英菲尼迪、日产等车企担任重要管理职位的武佳碧（Gaby-Luise Wüst）将接替欧阳谦出任奥迪中国总裁，该任命于7月1日起生效。而欧阳谦将转任大众汽车阿根廷分公司总裁兼首席执行官。

据悉，武佳碧在2003-2011年间曾负责宝马中国市场的市场准入和增长战略；2012-2014年间，武佳碧开始负责MINI亚太地区业务；而在2014-2018年间，武佳碧先后担任英菲尼迪全球首席运营官、日产全球销售运营负责人等要职。

（武佳碧）

从2018年4月开始，武佳碧开始担任奥迪在中国内地及香港市场销售业务负责人；2018年12月，武佳碧开始兼任奥迪中国市场产品项目管理负责人。而在出任奥迪中国总裁后，武佳碧将负责奥迪在中国市场的产品策略及未来发展战略。

奥迪在这时候"换帅"，也让人不禁想到BBA在国内的局势。数据显示，去年奥迪拿下了中国豪华车市场单一品牌销量冠军，假如算上smart品牌，奔驰则是全年销量第一。但在"战火连天"的汽车市场，BBA从来都是你追我赶，而奥迪今年在华的表现明显不佳。

目前来看，中国汽车市场目前正处于震荡期，从2019年开年至今，其下滑趋势依旧没有得到任何缓解，而在豪华车市场，尽管仍保持了一定的增速，但面临的竞争压力并不比主流合资品牌或中国汽车品牌小。从销量层面上看，今年5月份，豪华品牌传统三强当中，宝马在中国市场实现了32.8%的同比增长，奔驰在华销量微降0.9%，而奥迪在华市场的销量则下滑了7.4%。由此来看，奥迪在豪华品牌传统三强当中将面临更大的竞争压力。

奥迪财务、法务及中国业务董事宋寅哲表示，"武佳碧是奥迪经验最丰富的管理者之一。凭借出色的专业能力，她将成功塑造奥迪在中国市场的下一发展阶段，"从宋寅哲的表述来看，奥迪希望武佳碧能够带领奥迪实现更快的发展。所以奥迪在这时候"换帅"，也是自然而言的事情了。

大家都知道，一个"领头人"对于车企的作用是非常重要的。就如此前在广汽菲克创造一系列奇迹的"郑杰"，她和团队一道"白手起家"，打造了属于广汽菲克速度的高光时刻。2016年一年内，广汽菲克上市自由光、自由侠、指南者三款全新SUV产品，覆盖13~30万元主流SUV细分市场，累计完成销量179872辆，同比增长260%。

如今武佳碧的到来，能够挽救奥迪的"颓势"吗？

坦白的说，奥迪如今在华"熄火"，其实最大的影响还是由于Q5L、A6L两大王牌新车销量并不理想。比如说全新到来的Q5L，其外观设计并没有很新颖之处，除此之外，它的动力配置没有太多亮点，价格还虚高，尽管在轴距上进行了加长，但光想依靠长轴距换来更大的空间吸引买家显然是不够的。再加上AT变速箱和全时四驱在这一代车型上也没了，也成为了消费者存在争议的地方，不少网友更是表示这简直就是在减配。

与此同时，最近倍受期待的奥迪A6L换代上市，本该延续销量的传奇，不料却从一代王者瞬间打回了"青铜"。一方面来看，奥迪A6L的"官车"光环正在消失，品牌力自然也就大打折扣；而另一方面，奥迪A6L也阉割掉了全时四驱，同时用五连杆后悬取代了曾经的梯形连杆等，A6L身上也并没有继承过去同级的性价比优势。吸引力不足，终端优势又不明显，直接导致全新奥迪A6L销量出现了崩盘。

比以前更败笔的Q5L，没跟上节奏的A6L等，可以说，奥迪在华的熄火其实和主要源自于"换代车型的失败"。产品力跟不上，那"换帅"也就如同摆设，或许奥迪更应该意识到这一点。毕竟"全时换适时，AT换双离合"，这些"核心卖点"的变化早已引起了消费者的不满。