华山论剑 | 赛道中的领克：为性能而生，为速度而狂

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在刚刚落幕的WTCR德国站中，领克车队4位主力车手，在受官方BOP限制、天气条件、事故频发等多重影响下，依然斩获了宝贵积分，继续为车队年度总冠军的目标打下良好基础。在此之前，领克车队已经在摩洛哥站一举夺魁，并获得了荷兰站两场正赛的冠亚军。

众所周知，WTCR（世界房车锦标赛）与F1（世界一级方程式锦标赛）、WEC（世界汽车耐力锦标赛）、WRX（世界汽车跨界拉力锦标赛）、WRC（世界拉力锦标赛）并列为世界五大顶级汽车赛事。

在领克之前，还没有任何一家中国汽车品牌涉足国际顶级赛事，其背后的原因不言而喻，超额的费用、先进的技术、专业的后勤等等都是考验车企综合实力的基础因素，领克汽车背靠吉利集团，有实力挑战国际顶级赛事。

诚然，现今民用车技术很多都源于赛车，比如盘式刹车、铝合金车身、发动机顶置凸轮轴结构、DCT双离合变速箱等等，最早都是在赛车上首先运用的，所以现如今众多车企参加国际赛事的目的一方面是在世界舞台展示自身产品实力，另一方面也是为反哺民用技术做铺垫。

因此，领克参与WTCR赛事可谓一举三得，一方面在国际舞台崭露头角，让更多人认识领克，一方面通过顶级赛事夯实自身产品技术实力，从而为领克民用产品做技术背书，最重要的一点就是能够带动中国本土汽车运动文化的发展，为未来中国汽车赛事运动打下坚实的基础。

领克03TCR赛车基于03量产车改造。自2018年10月在日本富士国际赛道正式上市以来，，领克03以领潮运动轿车的姿态诠释为赛道而生的产品定位。凭借独特的都市对立美学设计理念，领克03仅通过外观就圈粉了一批年轻人，迅速成为运动型轿车细分市场的热门选手。

在新车上市仅7个月后， 领克推出领克03 2.0TD车型，实行“双机战略”，在为广大消费者带来多样化购车选择的同时，进一步满足对于动力操控等方面有着更高需求的用户群体，同时彰显出领克全面的技术实力与完备的技术储备。

在今年6月份的深港澳车展上，领克高性能运动轿车领克03＋正式亮相，与领克03相比，这款车外观更动感，性能更出众，操控更精准。领克03+采用了全碳纤维空气动力学套件，可带来最大40kg下压力。动力上，领克03＋车型搭载Drive-E 2.0TD高性能发动机和爱信8AT变速箱，最大马力可达 254匹，峰值扭矩350N•m，百公里加速仅为5.9秒，强效的动力输出与优质的换挡逻辑完美结合，给予驾驶者完美的驾控体验。

领克03＋传承03 TCR赛车基因，在操控上毫不妥协，具备稳、准、狠的特点。新车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，配备博格华纳第五代智能适时四驱系统，运动底盘调校与精准的动力分配，充分保证了车辆操控性能。同时配备同级最大的刹车盘尺寸，实现100km/h - 0制动距离仅为34m。

领克汽车销售有限公司副总经理陈思英表示：“领克品牌秉持用户思维，始终聆听消费者的声音，作为中国汽车品牌首款高性能车型，领克03+理应由中国消费者定义！满足用户需求，永远是领克的执着追求。”

在WTCR德国站结束后，领克03+还开启了“性能梦想 准你所享”个性定制化活动，基于用户建议作为产品定价参考，将领克03+的话语权返还广大消费者，完美诠释用户思维。同时，基于性能进阶计划，领克将全面打造开放互联的汽车运动文化用户圈层，实现汽车性能文化的普及，为中国汽车运动发展助力。

在这短短的不到一年时间内，领克03家族持续发力，联系推出重磅车型，其背后是领克品牌对运动轿车的强力重视，随着年轻态群体的逐步成长，他们对汽车的消费观念也会随着时代的变化而变化，他们对自身车辆的选择更具备个性、潮流、性能，可以说，领克03+的推出，在诠释领克与生俱来的运动基因的同时，将得到全球汽车行业和年轻用户的认可。