19年过半，盘点上半年热门新车，有你的菜吗？

告别6月，正式步入19年下半年。回看上半年动荡中前行的乘用车市场，或许让人能提起一些兴趣的就是那些个热门新车的亮相。那么借着这个“年中”的时间节点，盘点几款19年上半年的热门新车，看看有你的菜吗？

3月22日，一汽丰田全新中型车亚洲龙正式上市。对于诸多国内的丰田迷来说，这算得上一个值得狂欢的时刻。因为早在18年，亚洲龙在欧美市场就获得了一致的好评，让国内的车主朋友都有些坐不住了。

亚洲龙上市的新车共计6款，分别为2.5L自然吸气（两款）与2.5L双擎（四款）动力，主力车型放到混动上面，如此一来足以证明其对中国市场的了解。售价方面，从20.88万到28.98万元，目前从终端处了解到无任何优惠情况。

丰田亚洲龙作为中国市场TNGA架构上的丰田品牌全新旗舰轿车，延续了美规豪华版本车型的设计，譬如夸张的大嘴和霸气的进气格栅，甚至于飘逸的侧窗边框等都能看到。美中不足的是，海外版高配的鱼骨式日行灯被取消，但仍配备全LED大灯，整体的视觉感受很是霸气。当然，提起这台亚洲龙，最值得一说的自然是它的尺寸部分；长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距更是达到2870mm，妥妥达到越级中型车的标准，整体尺寸与雷克萨斯ES看齐。

从目前市场的反应来看，2.5L双擎版本车型较为畅销，同时油耗以及使用感受被一致好评，整体的销量情况也相对不错。就推荐车型来说，笔者认为售价为2.5L的双擎豪华版车型最为合适（当然有钱上旗舰车型是最好）。

春节档看过《飞驰人生》的人，一定对电影中那台大众Polo印象深刻，而那台Polo的原型就是今年上半年全新上市的Polo Plus车型。这台车型在前不久刚刚上市，售价为9.99-12.39万元，又一款瞄准小型轿车市场而来的产物。

对于这台Polo Plus来说，它的定位很明确，那就是扩大化Polo车型的客户面，给需要稍大一些车型的准小型家轿用户选择。基于大众MQB平台下打造的Polo Plus，在设计上基本与海外版本一致，视觉上的设计更加扁平、运动，十分契合当下年轻消费者的审美。增长的94mm轴距，也让Polo Plus的动态感更具体，同时加持与飞度等车型一较高下的空间属性。

不过论其这台车的亮点，可能要属于车内的一点年轻标识。譬如，让笔者最有印象的要属于音响系统，Polo Plus配备了beats的环绕音响系统，让车内的听觉感受尤为“年轻”。beats的音响系统，本就在音乐领域中主打年轻化的标签，是一款十足的潮品，这也无形中为Polo Plus加分不少。

总的看来，全新大众Polo Plus的确是一款很年轻的产物，对于当下的年轻人来说具有一定的吸引力。不过也能发现它最大的问题，那就是定价稍高，会遭到同级飞度、致炫用户的一致嘲讽，但这何尝不是大众的风格呢？论起推荐车型，10万都花了，何不直接上顶配呢？

整个2019上半年，或是全年最大的网红车型，莫过于宝马新3系。对于这样一台前后历经6年44年的经典产物，它迎来全新换代，在市场中有着可想而知的热度。

售价方面，从31.39万到36.39万元，基本与同级的A4和C级看齐。但值得留意的是，这个售价换算成欧元，比德国版本的车型便宜近3万元，可以看出宝马对于中国市场有着特别的用意。当然，对于全新一代的中国3系来说，它自然会有许多专属配置。比如，你能看到新三系的运动座椅、金属光泽案件、双边排气，以及迎宾踏板+光毯+智能感应氛围灯等配置，都是标配，是转为中国用户打造的。

其他部分的升级，最关键的在于全新平台生产。全新一代3系采用了和5系、7系相同的CLAR平台，带去更运动和豪华的设计感，让全新一代3系更长了，轴距达到2961mm，相比F35增加41mm；另外车宽和前后轮距加大，重心更低，风阻系数由0.26减少至0.23，更具低趴运动感。此外，还能发现车身重量上减重50公斤，前后悬挂刚性提升50%，车身抗扭刚性提升25%，这些是源自于新三系高刚度热成型钢材和铝材料加持的原因。

如果放到如今的BBA同级对比中，全新3系的综合产品力足以傲视同级，当下唯一让消费者疑虑的可能就是刚上市后的零优惠。论其推荐车型，自然首选运动套装版本，再者考虑性价比，售价34.69万元的325Li运动套装版本最为合适。

以上三款车型都于2019年上半年上市，在各自的细分市场中也都实为很有竞争力的车型。如果你准备买车，或许可以参看一下它们。此外，2019上半年中，还有哪些新车让你心动？分享出来与大家交流一番吧！

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