功夫AUTO探店 | 国六切换第一天：自主不慌，合资稳赢，平行进口血槽空了！

从去年开始，“国六”就成了买车卖车的过程中绕不开的一个话题。

经过深入了解，功夫AUTO发现，面对大限已至的国六，经销商们有人欢喜有人愁。

功夫AUTO走访的第一家经销商是广汽传祺的4S店。

店内GS5和GS8还有少量现货，但优惠幅度并没有网上的传言那么夸张，销售人员表示目前可以保证1万块的优惠，如果确定要买“还可以再谈”。

之后功夫AUTO又来到了长安的4S店，店内国五车型仅剩不那么畅销的CS15和逸动dt，而CS35PLUS、CS55以及CS75等车型不仅国五库存售罄，并且国六车型早已到货。

吉利处理库存更为迅速。在与吉利4S店的销售人员交流后，功夫AUTO得知吉利尚未售罄的国五车型仅剩远景这一定位偏低端的车型，并且让利幅度相当大，如果购买可以给出1万元的优惠。

在合资品牌中，活动力度最大、最有诚意的当属广汽三菱无疑。广汽三菱的4S店在7月1日到来之前就完全没有国五车型了，全系国六已经蓄势待发。

上汽大众的清库情况与广汽三菱相仿，销售人员表示仅有两款插电混动车型帕萨特PHEV以及途观L PHEV还有国五车型在售，燃油车已经全部更新为国六。但优惠力度远远不及广汽三菱“有诚意”，上汽大众仅能给到消费者1万元左右的折扣。

除此以外，有的合资企业已然做好了切换国六的准备。

广州一家上汽通用的经销商告诉功夫AUTO，上汽通用三大品牌已基本做到全系产品满足国六b，例如最近上市的新创酷、迈锐宝XL 535T，以及即将上市的昂科拉GX/昂科拉，都已满足国六b的排放标准。

在这场国五切国六的考验中，处境最为尴尬的是平行进口汽车的经销商。首先他们不得不面对一个事实：平行进口车没有国六车型。

另外，平行进口车价格本来就压得很低，所以清库时，价格杠杆的效果不如自主品牌和合资品牌明显，因此平行进口汽车的经销商清库情况是最不乐观的。

此次探店，功夫AUTO看到无论是自主品牌还是合资品牌，面对国六的“洗礼”都并未表现出我们想象中的慌张，这可能与广东省近日新出台的一个“特色”政策不无关系。

公告称，在广东7月1日（不含）之前开出机动车发票的，上牌截止日期可以顺延3个月至9月30日前。3个月的缓冲期使得经销商大大提高了自身的灵活性，在清理库存的过程中也提供了不小的助力。