雅阁的“噩梦”：它车长近5米，奥迪式中控，还搭2.0T

按此原理来推测，那近两年来雅阁无疑是车市最大赢家。升级换代的雅阁仿若迎来了新生，一路穷追猛打，在5月以18264辆的成绩成功坐上B级车市场的冠军宝座。如果雅阁以为登顶第一就能万事大吉了，那可真的要小心了，因为就有这么一个强悍的对手死死的盯着雅阁，这款车型就是大众帕萨特。

作为B级车的典范，帕萨特曾经一直和迈腾统领着整个中国B级车市场，如今一代的帕萨特也已经卖了7年之久。但随着日系三杰雅阁、凯美瑞、天籁的改款，它也有所压力，但好在去年也进行了改款。可以说是非常的具有卖点，也难怪如今的雅阁也会感到一丝压力。今天我们就来看看新款帕萨特到底拥有怎样的实力。

外观方面，第一感觉毋庸置疑肯定是大气，这是大众向来的风格，充满了年轻商务范。更大面积的梯形镀铬格栅和四边形的车头大灯贯通为一体，同时运用了镀铬饰条进行包裹，运用了LED灯源，更显出中高级车应有的气势。

侧面看上去非常的具有商务范，腰线和把手相互融合，还采用了溜背式的造型，车毂很是精致。

全新帕萨特长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距达到2871mm，比现款车型加长了61mm，轴距也加长了68mm，从尺寸上看，比现款车型大了一圈！

车尾很是饱满，两侧的大灯比较硕长，底部的设计凹凸有致，很有层次感。

整体来说采用了全新设计语言的帕萨特气场十分强大，雅阁与之相比就显得相差甚远。

内饰造型比起老款也有了更多的变化，新车内饰由大量横向线条组成，中控台嵌入一款大尺寸液晶中控屏，科技感十足，非常地亮眼。

因其基于最先进的MQB平台打造，所以配置很是丰富。全液晶仪表盘、盲区检测、车道保持、ACC、手机互联、丹拿音响、全景影像、自动泊车、3区自动空调、无线充电、全景天窗、前排座椅12向+头枕4向可调、全景影像等，均有搭载。

座椅采用了Vienna渐变菱格真皮包裹，具有12向电动可调功能，采用了缝线工艺，做工和细节都还是非常的不错。

动力方面，有1.4T和2.0T可供选择，变速箱的匹配也不同。1.4T相配的是7速双离合式，而2.0相配的是湿式双离合式，比较遗憾的一点就是没有涉及到1.8T的，但最新的插电混动版本。在动力上还是与雅阁有着差距，不过这两个动力也是够你使用。

总的来说，新款帕萨特的整体综合实力都是比较不错的。除了在动力上与雅阁比起来稍显逊色，其余无论是外观大气度、内饰豪华度、配置丰富度和乘坐空间都要比雅阁好上不少。

而通过帕萨特的一系列升级改款，也可以看出大众正在顺应着时代的潮流，逐步的抢占年轻消费者的市场。但帕萨特需要面对的现实是，在当下竞争激烈的B级车市场中，新款帕萨特想要再次成为B级车市场的标杆，还需经历很长的时间。