升级后的全新宋MAX，对比销量常青树宝骏730，还有胜算吗？
在10万级别的MPV领域之中，宝骏730可以说是霸主级别的存在，销量远远超过其他竞品，而正当它过的风光无限之时，宋max横空而出，抢夺了不少原本属于宝骏730的市场，而宋MAX在这个细分市场中的表现确实可圈可点，近日，宋MAX国六版车型正式上市，满足国六排放宋MAX是否有冲击宝骏730的能力呢？今天就拿指导价为9.98万的宝骏730 2019款 1.5T CVT旗舰版7座与指导价为9.99万的宋MAX2019款1.5T自动智联睿动型7座进行个对比。升级后的全新宋MAX，对比销量常青树宝骏730，还有胜算吗？
外观对比：
宝骏730
宝骏730的整体外观偏向于温和保守；前中网使用了两条镀铬进行装饰并与两侧大灯组相连，层次感比较丰富；侧面的线条也比较平缓，从前翼子板一直贯穿门把手之尾灯组的线条为宝骏730的整体外观增加了几分肌肉感，视觉上不至于太过于单调。
比亚迪宋MAX
而宋MAX的颜值明显要比宝骏730高的多，它前脸使用了家族式的“dragon face 2.0”设计语言，音阶式的立体悦动格栅搭配流水型的大灯组，视觉上就给人一种很享受的体验。
而侧面使用了双腰线的设计，结合悬浮式的车型，营造出了视觉的完整性与延伸感，看上去要比730更加的精神灵活。
外观小结：从外观上看，明显是宋max更胜一筹，更加符合当下消费者的审美；而宝骏730的外观偏向于沉稳，甚至有几分过时感。
内饰对比：
宝骏730：
相比外观，宝骏730的内饰要更讨喜，该中控采用了对称式设计，看上去比较简洁大方，中控台使用了大量的木纹进行装饰，上方采用了皮革包裹，以突显成熟稳重的气质；三幅式镂空方向盘的造型也比较实用，真的来说宝骏730的内饰氛围偏向于温馨低调。
宋MAX
下面再来看看宋MAX的内饰，宋max的内饰布局同样采用对称式设计，不过看上去要比宝骏730更年轻更时尚，中间那可旋转的中控大屏更是车内的点睛之笔，结合电子档杆，车内的科技氛围油然而生，同样的，其材质方面也非常厚道，木纹饰板，钢琴烤漆与真皮包裹等材质的使用都保证了车内的质感。
内饰小结：同样的，在内饰这方面也是宋MAX更有竞争力，无论是车内的科技感还是质感，宋MAX都能满足到你。
尺寸空间对比：
宝骏730的尺寸为4780x1780x1775mm 轴距为2750mm
宋MAX的尺寸为 4680x1810x1680mm 轴距为2785mm。
对比之下宝骏730在长度与高度上占有；而宋MAX在宽度与轴距上占优；在尺寸上两者各有优势。
在座椅布局方面，宝骏730采用了2+3+2的方式，剧院式的座椅布局可以保证后两排乘客的视野，而第三排座椅再不用了可以折叠平方，扩大储物空间。
而宋MAX同样采用了2+3+2的座椅方式，后排座椅同样支持比例放倒
尺寸空间小结：这方面的对比，可以说两者不分伯仲，基本满足了满载情况下出行也不会出现拥挤的情况，保证了车内的乘坐空间。
配置对比：
通过两者的配置对比可以发现宝骏730的实用性功能配置会比较丰富，比如前后侧气帘、前后倒车雷达、360倒车影像、电动天窗这些都是宋MAX不具备的，但是宋MAX在娱乐性的功能配置上更加丰富，比如远程启动、语音识别系统、车联网、自动头灯、自动后排分区空调等。
随着消费升级，车内的娱乐功能会成为消费者的一大关注点，总得来说的话还是宋MAX的配置会更具吸引力吧。
动力底盘对比：
宝骏730搭载了1.5T发动机，其最大功率为111kw（151PS）峰值扭矩为230牛米，匹配CVT变速箱。在底盘方面，使用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架。
而宋MAX搭载的同样是1.5T发动机，其最大功率为118kw（160PS）峰值扭矩为245牛米，匹配6速双离合变速箱。在底盘方面，其使用了前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架。
动力底盘小结：在动力上，明显是宋MAX更胜一筹，保证了在满载时也不会出现动力肉的情况；
而在底盘构造上，宝骏730略占优，，双独立悬架在同级别中还是比较罕见的，这点值得为它点赞。
总结：分析下来，作为10万级别的MPV市场上的热销车型，它们两者都拥有不错的性价比与产品实力，但是，宋MAX无论是外观内饰还是动力都要比宝骏730出色，所以综合考虑，宋MAX明显更值得购买。
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