新能源补贴退坡众生相：车市呈现“稳价潮

6月26日开始，新能源汽车财政补贴将迎来史上最大幅度的退坡。业界预计，国家补贴减少加上地方补贴取消，新能源汽车的财政补贴降幅最高可能超过70%。这对近年来逆势增长的新能源汽车市场无疑是一次沉重的打击，如今这些汽车企业又是如何应对的呢？

造车新势力

小鹏汽车：小鹏G3不仅不受退补影响，同时活动期间下大定的用户还可享额外优惠。旗下车型包括2018扣款悦享版、智享版及尊享版，只要在6月26日-7月31日前下大定，即可享受一万元的整车尾款折让、价值5000元的商业险补贴及价值2980元的太阳膜三重优惠。

威马：6月25日公布了旗下威马EX5多款车型的最新售价，与此前过渡期中的补贴后售价保持一致，同时还新增了一款威马EX5 400 Mate威盟版新车型，补贴后为13.98万元，成为全系售价最低的车型。

蔚来：选择了直接涨价，据悉退补之后，蔚来ES8车型比之前贵了2.8万元。从这三家目前市面上销量最大的造车新势力表现上来看，显然由于各家发展情况的不同，在补贴退坡后采取的对策也不同。

合众新能源：其实合众新能源早在今年4月就对旗下首款车型哪吒N01价格上调，全系涨价7000元

零跑：价格上调1万。零跑S01车型上市价格范围区间为10.99-14.99万元，新政生效之后零跑调整售价至11.99万元-15.99万元。

传统车企

广汽新能源：AionS在今年7月31日前都将享受6月26日前的补贴后售价。

北汽新能源：退补后将主动承担起大部分补贴费用，以求将消费者购车成本降至最低，旗下EX5、EX3、EU5 R550等车型将维持现有价格，仅对EU5 R500版本车型价格进行调整，幅度为3000元，该调整方案自6月30日起正式实施。

欧拉：热度涨，价格不涨，欧拉R1不涨价，不过时间截至到7.31日。

易至汽车：地球不爆炸，我们不涨价。补贴退坡确实对新能源汽车的定价策略提出了挑战，但江铃新能源易至汽车没有采取加价动作，让利给广大消费者，大家依然可以按照6.68-8.38万的价格买到自己心仪的小易同学（江铃易至EV3）。

比亚迪：日前比亚迪则明确表示，全系的新能源汽车终端的指导价格保持不变。日前，比亚迪发布其新能源汽车补贴政策，在今年10月31日之前，凡购买比亚迪旗下新能源汽车产品，均可享受“2018年新能源全额补贴”，也就是说相对于国家版本的2019年新能源汽车补贴政策，消费者在购车时所缺失的补贴金额将由比亚迪来承担，这对消费者来说将是一个不错的利好消息。

名爵:正式承诺“首款满足全球标准的纯电动SUV”名爵EZS不涨价，官方指导价保持11.98万元-14.98万元，而且9.99万买欧洲纯电SUV的特权购车方案不变。名爵用实际行动反馈消费者

长安新能源：全系EV不涨价。长安新能源将维持旗下全部纯电动车型的补贴后售价，这些车型包括奔奔EV360、CS15EV400、逸动ET以及逸动EV460（民用版）。值得一提的是，长安汽车执行副总裁谭本宏曾表示，长安汽车目前还不具备完全消化补贴退坡金额的能力，相信所有的企业都不具备。因此，长安新能源“不涨价”可能只是暂时的。

补贴在大幅退坡的背景下，市场竞争更加激烈，更加考验一个企业综合的供应链体系能力、产品开发能力和市场运作能力。这必定是新能源汽车企业的一次洗牌，经过优胜劣汰之后，国内的新能源市场肯定会是一个充分竞争的行业，那时的新能源车可能更有吸引力。