开上这几款车的90后，称得上是“人生赢家”

不知道从什么时候开始，90后变得怀旧起来，从枸杞开水保温杯到脱发治疗方案的研讨，无处不在的生活压力让90后的新潮酷炫渐行渐远。最早的一批90后也快上30岁了，大多数已经足够承担起一部车的开销，如果能够凭借自己的努力拥有今天推荐的三款车中的一款，也算是在成为人生赢家的路上实现了一个小目标。

丰田凯美瑞

指导价：17.98-27.98万元

跟90后逐渐成熟不同，凯美瑞是越发的年轻。第八代凯美瑞在TNGA“魔力”下一改老款的中年大叔形象，由里到外，从头到尾都透露出来年轻时尚的气息。无论是外观还是内饰，整体的设计感很强，而混动和燃油版本各自拥有不同的特点，给年轻一代更多的选择。

凯美瑞在今年5月份一共卖出14747台，步步紧逼只比它多卖出81台的帕萨特，按照如此强势的劲头下去，在下个月，凯美瑞超越帕萨特成为B级车领域排名前三的可能性很大。其实，凯美瑞的最大竞争对手来自自家兄弟亚洲龙。亚洲龙在今年5月卖出6301台，从目前的情况来看对凯美瑞的威胁不大，不过值得注意的是，未来，亚洲龙将推出2.0L车型来扩充产品线，入门价格将进一步下调。

但亚洲龙在国内市场属于“新兵蛋子”，不少90后也是在最近一两年了解到亚洲龙，而凯美瑞的赫赫大名在90后心中乃至80后心中都有很重要的地位，是记忆中不可磨灭的美好记忆。如果能拥有这样一台既富有历史底蕴又革新升级的车型，将会吸引很多人羡慕的眼光。

凯迪拉克XTS

指导价：29.99-35.29万元

豪华品牌的豪华感与尊贵感对90后有着很大的吸引力，但千篇一律的BBA却总觉得差了那么点意思。凯迪拉克XTS作为美式豪华的典范，容易打动对美式格调有情结的90后。在预算不足的情况下，在国五转国六的关键期，凯迪拉克XTS的优惠力度非常给力，据了解，这样的一款中大型豪华轿车起步价接近20万，跟一台凯美瑞的售价差不多。

然而这款车的定位、品质、内饰所营造出的美式豪华的氛围，可不是一辆家用B级车能够比的。

外观和旗舰车型CT6相似，三横幅式银色饰条营造出拉宽的视觉效果。独特的泪眼大灯组辨识度很高，年轻化的风格还是很明显。尤其是的在车头，宽大敦厚的设计呈现出非凡的气势。

凯迪拉克在美国作为总统座驾，头顶上自带光环效果。不错的优惠幅度让它成为当下最值得入手的豪华轿车之一，不过同时也要容忍偏高的油耗表现。有美式情结的车友不可错过。

一汽马自达阿特兹

指导价：17.58-23.78万元

谁没有一颗追风少年的心？对于90后来讲，尤其注重车辆的操控性，畅爽的驾控体验带来澎湃的驾驶感受。然而，与A级运动型家轿市场的火热不同，运动型轿车在家用B级车市场好像一直不温不火。紧凑级市场中，先有福克斯的旺销，然后有思域的名声大噪，而中型轿车市场中的阿特兹，虽然也是主打运动和操控，然而却沦为叫好不叫座的下场。

个性嘛，有的时候与主流价值导向无关。阿特兹动感的造型足以点燃90后的购买欲，在加上一副好底盘和匹配度趋近完美的发动机变速箱，当之无愧的成为90后的个性之选。虽然，更多人会选择价钱更低的昂克赛拉，但是高出一个级别的阿特兹在各方面的表现都比昂克赛拉强。而且先前阿特兹雷打不动的价格，在车市不太景气的当下，也放出了一定程度的优惠。

这三款车各自具备不同的特点，对于90后来讲，人生的用车生活由B级车来开启，那么，起点越高会不会让今后的成功越近呢？