【有车以后 行业】刚刚,一汽-大众官方公布了2019年6月及2019年上半年销量数据,2019年6月一汽-大众旗下大众品牌车型累计销售125136辆,同比增长达28.9%,上半年累计销量达650673辆,在汽车市场整体下滑的大背景下实现逆势上涨。
其中两款SUV车型6月增势明显,探岳6月销售12282辆,环比增长33%,上半年累计销售45353辆。
(一汽-大众探岳)
T-ROC探歌6月销售11919辆,环比增长18%,上半年累计销量53502辆。
(一汽-大众T-ROC探歌)
轿车系列共6大车系上半年分别获得了1.1万-12.8万辆的销量数据。
其中,捷达、宝来、速腾三款三厢紧凑型轿车产品均销售12万辆以上,这意味着月均销量超过2万辆。其中宝来同比增长达70%,说明车型换代后,产品实力得到了众多消费者的认可。
(一汽-大众捷达)
(一汽-大众宝来)
(一汽-大众速腾)
2019年6月22日,捷达已经正式停产,累计生产销售达4418287辆,接下来,“捷达”将完全作为独立品牌进行销售、运营。
(6月22日,捷达正式停产)
高尔夫销量6.6万辆,目前在售的高尔夫第7代车型由一汽-大众佛山工厂进行生产,预计年内,高尔夫第8代车型将会发布,并且很可能年内在佛山工厂实现国产,届时,高尔夫车型的销量还有增长可能。
(一汽-大众高尔夫,第7代)
(海外进行测试的第8代高尔夫)
两款中型轿车——迈腾和CC分别销售8.1万和1.1万辆,新一代CC采用掀背式尾门,多处设计细节也经过调整,保持着时尚造型的同时也提升了实用性,但由于定价偏高,市场销量表现不够理想,目前CC有着比价合理的终端优惠幅度,优惠普遍达3万元以上,感兴趣的车友可以关注一下。
(一汽-大众迈腾)
(一汽-大众CC)
编辑观点:
2019年上半年一汽-大众旗下车型合力实现了累计650673辆的销量数据,在汽车市场整体下滑的大背景下实现逆势上涨,实属不易。其中三款相对入门的三厢轿车产品——捷达、宝来、速腾销量总计37.9万辆,占比超过58%,居功至伟。不过随着捷达的正式停产,一汽-大众也失去了一个最入门的车型和最有力的销量支撑点,如何进行补充,将直接影响下个月乃至整个下半年的销量。
好消息也是有的,探岳、探歌两款SUV逐渐获得市场认可,下半年高尔夫第8代车型也会正式发布,这都是一汽-大众未来一定会抓住的重要增长点。
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