七夕刚吃饱了狗粮,薛之谦与前妻复合的消息又在朋友圈炸了。好大一盆含泪也要面带笑容吃下去的狗粮!分手容易复合难,突然爆火的老薛能够在娱乐圈中守住真心,正是给足了女人想要的安全感。
恋爱中的安全感,他可以给你,但关乎生命的安全感,自主品牌SUV中哈弗可是首屈一指。每年层出不穷的交通事故令人心惊胆颤,就是老司机都不敢掉以轻心。而哈弗在经历了数次事故中表现出来的安全性能确实令人满意,哪怕被5吨钢筋压顶,司机也仅受轻伤。
看来哈弗不仅有“国民神车”称号,更是在安全这一方面有着处女座一样的偏执。那么哈弗到底怎样给用户如恋人关怀的安全感呢?
安全就是品牌核心,为生命上一道保险
在SUV的安全性能上,哈弗其实早已快人一步投入了更多的研发资源。在产品研发阶段,哈弗采用全球最严苛的技术标准和安全碰撞评价体系,按照欧盟和北美法规来设计开发产品,实现了全系无差别的C-NCAP 5星。
其特有的3DP车身、高强度钢使用率,都超过部分豪华品牌;哈弗的结构耐撞性,也达到了美国最新的安全评价标准。可以说,“SUV领导者”哈弗背后的核心价值即是安全。
长城汽车董事长魏建军曾郑重承诺:“我们的产品,相比于同一级别、同一价格区间内的其他产品,拥有更加丰富的主动安全配置,以及更加突出的被动安全性能。哈弗,因为更专业,所以更安全。”
正是由于这样用心造安全车的态度和责任感,长期以来,哈弗致力于从“乘员、行人、车辆”三个维度,力求实现全方位防护,能够为驾乘人员保驾护航,提供更优质更安全的驾乘环境,努力实现对用户如恋人般的安全守护。
五星安全守护者,买哈弗就是买安全
对于复杂的交通状况,汽车成为人们出行安全的第一道屏障。为了让消费者开上更安全的SUV,哈弗在资源投入上可以说真的是一点都不含糊。
哈弗倾力打造中国品牌第一个世界级工厂,全面保障产品安全性能,杜绝不良产品,从根本上保障客户安全。同时,在主被动安全配置引进上,哈弗SUV均选取博世、奥托立夫、大陆等全球顶级安全配套商作为合作伙伴,不论是诚意还是质量,我们都能看到哈弗的用心。
更令人期待的是,哈弗搭载的自动驾驶系统命名为“i-pilot”(智慧领航系统),采用北美、印度、中国三地协同开发的模式,已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准,目前正在进行路试,有望在2020年后投产。看着哈弗的进步,相信国内SUV登录全球安全汽车排行榜指日可待。
对于安全,哈弗是认真的
单纯说一说可能谁都行,做好却不易。从近年来热销的车型可以看出,哈弗认真将用户安全放在首位,并踏踏实实地去做好,每时每刻都在用心守护。
以最畅销的哈弗H6为例,2011年刚上市的H6就以45.8分的成绩获得2012年C-NCAP第一批车型测试5星级评价,而今年4月全新上市的新一代哈弗H6,在安全方面更进一步。
“铠甲安全系统“附体的全新哈弗H6车身采用激光焊接技术,高强度钢占比超65%,同级别车型中鲜有的高性能四轮通风制动盘,搭配博世第九代ESP车身稳定系统,最大程度保证了在极限驾驶情况下车身的稳定性。
作为哈弗SUV安全技术的集大成者,哈弗H7更是充分体现了哈弗品牌“安全”这一核心价值,哈弗H7安全配置达17项之多。全车高强度钢使用率达68%,热成型钢使用率达12%,为驾乘人员提供更安全的驾乘环境。除了标配的主被动系统,哈弗H7还配备的疲劳驾驶探测功能,能有效预防驾驶员疲劳驾驶。
在此前的碰撞测试中,哈弗H7还以57.4分的优异成绩荣获五星评价,安全性能甚至领先奥迪A4L、Jeep自由侠、现代领动等合资车型。评测成绩一出,哈弗H7真的是既让消费者放心,又让中国人满意。
哈弗家族旗舰车型新哈弗H9当然更不必说,全车配备超越同级合资越野SUV级别的安全配置,甚至将中国越野SUV的安全标准提高到一个全新的高度。
不仅在主动安全配置方面相比现款H9再次增配了六项可为乘客保驾护航的主动安全科技配备,在被动安全方面也做足了工作,其车身采用了高刚度和高效冲击能量吸收车身架构设计,在达到C-NCAP五星设计水平之余,更为车内乘员降低了因碰撞带来的可能伤害,打造了一处无忧安全座舱。
此外,哈弗H2、哈弗H8、哈弗H5等车型均在安全上倾尽全力,为消费者提供安全的好车,获得口碑和铁粉无数。
要知道,SUV绝对不是那些简单的把轿车或者MPV加高底盘,进行衍生的产品,而是有更高的专业性和技术性门槛,其安全性能与标准要求更高。
安全性作为哈弗品牌一直以来所重视的核心价值与品质承诺,其实这并非一个止步于宣传的概念。很多人会来diss哈弗品牌定位的转变,其实不然,安全感不仅体现在每一款车型的安全设计与配置上,更是体现在哈弗对于安全问题的重视和用心上。
总结:
经过十余年市场验证,“国货良心”的哈弗“更专业,所以更安全”!买哈弗,就是买更安全的SUV,看来这就是近400万顾客选择哈弗的重要原因。相信未来,哈弗始终会将“安全”作为造好车的首要准则,为广大消费者打造更安全的用车生活。
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