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今年以来奔驰一直处在风口浪尖上,
西安奔驰事件之后,天津一位奔驰车主的E200,
刹车又出了问题。
短短9个月内,已经撞了两次,
但4S店却表示,刹车虽然有问题,
却不能证明是刹车造成的事故,
下面我们就来看看,到底是怎么回事。
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2017年,车主宋涛买了一辆奔驰E200,
成为了奔驰的尊贵车主。
2018年9月,车辆行驶里程约4.7万公里,
宋涛来到天津的波士盛达奔驰4S店,
更换四轮刹车片,花费了大约3000元。
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不过就在换完没几天的10月2号,
宋涛在隧道口与一SUV发生了追尾。
宋涛表示,当时前方车辆缓行,
加上隧道内限速,自己的车速并不快。
看到前方SUV亮起刹车灯,自己也跟着踩刹车。
却发现车辆刹不住,
结果与前方的SUV发生了追尾。
这一过程被行车记录仪完整的记了下来。
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一星期后,也就是10月9号,
宋涛在一路口又撞上了一辆电瓶车。
据他自己说,
由于是路口,车速并不快,
而且他踩死了刹车,
但刹车距离过长,最终造成事故。
最后,由保险公司赔偿了电瓶车主12万余元。
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两次事故后,
宋涛针对刹车距离长、刹不住的问题,
又来到了波士盛达4S店检修。
但4S店并没有把车辆拆卸检修,
而是由一名修理工在马路上进行刹车测试。
修理工承认了刹车距离过长,
但给出的解释却是轮胎问题。
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随后,修理工人还表示,
急踩刹车时车辆的ABS已经启动,
说明制动没有问题。
但宋涛的妻子称:
“完全刹不住,不会这么远的,至少远一半。”
修理工人又说,
可能是天凉和路面的问题。
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对这个说法,
车主夫妇虽不认同,
但也找不出别的原因。
直到今年6月初,
车主发现刹车异响、仪表报警,
于是把车拖到了,
离出事地点较近的一家4S店。
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这家4S店的工作人员却告诉车主,
车辆前轮的刹车片装反了。
即把右前轮和左前轮的刹车片互换了。
随后,波士盛达4S店的工作人员也赶到,
现场确认了这一事实。
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把刹车片装反可以说是一种,
极其低级、可笑,
且能轻易避免和检测出来的故障。
按理来说,为了避免维修中的失误,
4S店修理完成后,
都会有自己的检测、质检流程。
但如此低级的失误,
为什么却没有检测出来。
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此外,车主曾因为刹车距离过长,
曾专门去波士盛达检测过,
维修人员根本没有拆车检测,
就说是轮胎和天气原因造成的。
如此敷衍、不负责任的售后服务,
也不是奔驰这种豪华品牌应该有的吧。
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对此,车主宋涛的诉求是,
希望奔驰方面能承担事故中造成的损失。
而奔驰工作人员承认是员工失误,
导致刹车片装反,同时坚持认为,
刹车片装反后会导致噪音增大,
但不影响安全。
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至于赔偿,奔驰方提出给车主1万元经济补偿,
但宋涛没有接受。
奔驰方面认为,
没有证据表明相关车辆的事故,
是刹车片装反导致,
所以无法承担事故造成的损失。
双方的协商因此陷入僵局。
对于这件事,大家有什么看法,
欢迎留言讨论!
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