都怪那个伟大的老人，让这帮“无聊者”吃多了！

故事要从1974年说起，这一年的阳光格外灿烂。在湖南怀化某镇子的农田里，有位大叔躬身轻抚田里早已一片金黄的水稻。水稻的名字叫“南优2号”，在这片农田里试种，稻子长势非常好，几乎压弯了每一根稻苗。没过多久，这个水稻被人们称为杂交水稻，而这位大叔在后来也被称为杂交水稻之父。

为了造福全人类，袁老先后赴美国、菲律宾、意大利、日本等国进行杂交水稻的技术指导。也就是因为这个原因，在国外有一群人吃得有点饱，决定做一个实验，一个我们虽然想要知道结果，但又感觉答案已经在心中的实验，那就是将小轿车的手刹拉起，然后是不是能够长距离正常行驶？！

小轿车的手刹一般是锁止后车轮的，如果锁止效果比较好，那么在正常行驶的时候，后车轮将会停止转动并且在地上摩擦。因此，一些前驱汽车要耍帅的话，就会在转弯的时候拉一下手刹，造成甩尾的效果。

如果锁止效果不好，在正常行驶中，制动片和制动盘会发生剧烈摩擦，最终因高温而损坏手刹机构，导致手刹失效。如果是这个情况，那么后轮在汽车“正常行驶”的时候，就会缓慢转动。

以上便是拉紧手刹然后正常驾驶的后果，究竟会是哪种情况，跟着车叔一起来看看吧！

做这个实验的是一个名为Garage 54的团队，他们使用的试验车是一辆老款的本田小轿车，在将手刹拉紧以后，似乎两个后轮依旧会转动，为了能够保证有一个后轮是彻底静止的，他们将小轿车的左后轮进行固定，以达到完全拉紧手刹的效果。

在正式开始实验以后，小轿车还没行驶1公里，轮胎就破损破裂了，不过剩余部分依旧附着在轮毂上，然后过了一会儿就完全脱离轮毂了。

橡胶轮胎脱离以后，轮毂就完全和水泥地摩擦了。铝制的轮毂不耐磨，大约在行驶到11公里的时候，轮毂已经磨损得差不多，地面可以直接与制动盘接触了。。

直到这个时候，这个团队正式停止了实验。

实验过后，团队表示，如果是在冬天做实验，橡胶轮胎可能会坚持更长的时间，但不会长太多。如果使用钢制轮毂，同样可能更加耐磨，让汽车跑得更远。看到这里，车叔竟然有点无话可说，做这个实验的目的是为了在最后来一个大猜想。

不过，这个实验本身还是蛮有意思的，因为总有人想要知道拉紧手刹后驾驶汽车，汽车会出现什么状况，但没人想要用自己的车做实验。即使是这个团队也是，他们特地买了一辆旧车过来做实验，以验证这个众人想要知道的答案。

至于他们敢作敢为的精神，还是蛮值得点赞的。要是他们只做了这一件事，车叔自然不会给他们点赞，相信车友们也会觉得没什么。这个团队还做了很多有意思的实验，比如他们将一辆生锈的拉达小轿车放在开水里面煮；将一辆拉达小轿车放在水下6个月，然后拉起来测试是否能够驾驶；将尖叫鸡塞到排气管中......

此类角度清奇的实验，他们基本都做过。最后，如果车友们感兴趣，以后车叔把他们做过的奇葩实验一一扒出来给大家看。对于这个拉手刹驾驶的实验，车友们有什么看法呢？欢迎在下方留言。