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据路透社报道,福特表示,明年年底前将在欧洲裁员12,000人,以努力使业务扭亏为盈。这是汽车行业削减成本浪潮的一部分。
由于投资于电动汽车、混合动力汽车以及自动驾驶汽车造成的巨大投资成本挑战,欧洲汽车制造商不得不削减固定成本,并精简其车型组合。
福特表示,其已停止在俄罗斯的三家工厂的生产,正在关闭法国和威尔士的工厂,并削减了西班牙瓦伦西亚和德国萨尔路易斯的工厂生产班次。福特称,到2020年底将其在欧洲的制造基地削减5个。
福特欧洲总裁斯图尔特•罗利(Stuart Rowley)表示:“我们基本上已经结束了与各地合作伙伴就重组行动进行的磋商。”
到2020年底,福特在欧洲的全资工厂和合资企业将有约1.2万个工作岗位受到影响,主要是通过自愿离职计划。
福特表示,12000万中约有2000个受薪职位,包含在福特正在全球裁员的7000个受薪职位之中。其余的则是小时工或代理协议工。
福特欧洲公司在欧洲有5.1万名员工,如果算上合资企业,则有6.5万名员工。
今年1月,福特宣布了一项全面的业务评估,包括关闭工厂和停止亏损的汽车生产线,以在欧洲实现6%的营业利润率。
欧洲汽车制造商协会ACEA周四表示,欧洲汽车需求正在下降。该协会预测,2019年欧洲乘用车登记数量将减少1%,至1500万辆,修正了此前1%的增长预测。
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