“车震”是病得治！别拿节气门不当回事
节气门，相信大家都不陌生，它是控制空气进入发动机的一道可控阀门，踩下油门的深浅直接关系到这个阀门的开度；同时它也算是个“娇气”的部件，需要定期清洗，因为它的清洁程度直接影响着车辆的怠速和动力表现，当积碳严重的时候，会发生怠速不稳、费油等问题。这事儿说大不大，说小不小，却时刻“恶心”着各位车主。那么节气门过脏，除了会造成以上这两个问题之外，还会给我们的爱车带来什么影响呢？
提示：清洗节气门这一过程需要有一定的操作经验和相关知识，尤其是拆的时候。如果您对机械一窍不通，建议还是不要自己动手，将车辆交给修理厂。
● 节气门过脏带来的影响
其实除了怠速“车震”，节气门过脏还会带来其他的影响，比如行驶中出现突然收油门的感觉、动力有所下降等，严重时还会造成启动困难和增加油耗。
- 怠速不稳
- 费油
- 启动困难
● 洗洗更健康
那么我们怎样解决以上问题呢？其实只需要定期清理节气门就可以了。在此之前，您需要一套工具，因为有的车节气门不太好拆，比如有的车发动机盖板是有螺丝固定的，需要螺丝刀来拆。
需要注意的是清洗后，要使用车辆电脑对节气门进行匹配学习，如果自己没有设备建议还是去4S店或者修理厂进行清洗匹配。
● 多久清洗一次？
一般咱们2万公里左右清洗一次，当然这跟“什么人开”和“开什么车”也有关系。在这里也有一些避免节气门积碳的方法和大家分享：
首先只要是内燃机运作就一定会产生积碳，只是多与少的问题。比如车辆长时间处于怠速状态，燃油燃烧不充分或者燃油品质等因素，都会影响积碳产生的量和速度。比如一些汽车电影院，当您抱着女友沉浸在小电影带来的感官刺激时，车辆长时间保持怠速状态，这种情况下燃烧是不充分的，相对于正常行驶状态更容易形成积碳。另外，经常走拥堵路段也会导致积碳比较严重，当然这也是避免不了的事情啦。但话说回来，车该怎么开还得怎么开，只是通过车辆平时的使用情况，对积碳的情况有一个潜在的判断。
另外多说一句，以上说到的简单物理拆洗其实也只是针对节气门，而积碳不止存在于节气门，还存在于气门、燃烧室、活塞顶部等位置，至于这些位置就不是简单的拆装就可以触及到的了，对于内部来说，定期用一些清洁类的汽油添加剂，能够达到抑制积碳的作用，注意，这真的只是在抑制的层面，而真要是清洁陈年老垢，紧靠汽油添加剂也是不现实的。
