都说动力最值钱，为何大家都买小排量豪车？|七嘴八舌
曾几何时，每看到豪华车，就会向往它们豪华高端的质感，这份质感，不单源自其外观、内饰的设计与用料，更重要的是出色的动力性能。在那时，豪华车往往都能挂上一个动力性能强的标签。时过境迁，面对激烈的市场竞争以及各种法规的限制，这些让车迷垂涎的豪华车，开始推出搭载小排量，动力性能一般的车型，一方面是为了生产出能让更多人负担得起的车型，另一方面也是为了节能减排。
梅赛德斯-奔驰C180L，作为一款豪华品牌中型轿车，仅搭载了最大功率为135kW的1.5T发动机。
然而，这些小排量车型的出现，让人们买豪车的准入门槛低了不少。从多款车型的销量分析，选择购买了动力性能更强的消费者数量，相比购买入门级车型的消费者，可谓是九牛一毛。同样的预算，到底是买豪华品牌的1.4T车型，还是买普通品牌的2.0T车型？是更看重品牌还是动力呢？一起来看看小鹿们的意见吧。
占豪华品牌的车型销量大头的，往往是售价更低的、动力稍弱的车型。
波子
我会选择动力性能稍弱的豪华品牌车型。虽然在过去还是现在，动力性能一直都是一款车最值钱的参数配置。比如宝马7系轿车，搭载2.0T发动机，最大功率为195kW的车型，售价为82.8万元起；而搭载3.0T发动机，最大功率为250kW的车型，起售价为93.8万元；；搭载4.4T V8发动机，功率高达390kW的，售价为198.8万元；动力更强，达到430kW，搭载6.6T V12发动机的M 760Li车型，售价更是高达242.8万元。然而，最低价与最高价车型的区别，除了在于动力和部分配置、内饰材质之外，外观、做工等方面差异并不大，无论花82.8万元还是242.8万元，买到的都是宝马7系。
我们先不讨论豪华车型的动力性能值不值这个价，而是用户需不需要。以奥迪A3为例，该车共有1.4T和2.0T两款发动机供消费者选择，最大功率和峰值扭矩分别为110kW/250Nm和140kW/320Nm，2.0T发动机的功率和扭矩比1.4T分别高27.3%和28%，0-100km/h加速时间分别是8.4秒与7.9秒。
对于大部分消费者而言，大排量车型所多出来的动力性能，在日常使用中不会造成影响。原因在于1.4T车型的动力性能已经足够了。在配置相同的情况下，搭载1.4T发动机的奥迪A3要比2.0T车型在售价上有着2-3万元的优势，这就是动力性能较低的豪华品牌车型的优势所在。
花更少的钱，得到相同的车身外观，何乐而不为？而且豪华品牌的车型，还能为用户带来比普通品牌更好的品质，例如操控性、舒适性等。当然了，经销商提供的服务，也是大多数普通品牌无法比拟的。
纸巾
相同的预算，我会选择豪华品牌。
首先，我始终认为，诸如BBA、雷克萨斯之类主流豪华品牌，动力并不一定是消费者选择这些品牌的主要原因。讲真，日常生活中，有多少人会纯粹因为追求动力而去选择这些豪华品牌呢？
我觉得很多人买豪华品牌，还是因为这个品牌背后，是一种对档次、格调、设计、品质承诺。去买奔驰宝马奥迪的人，有多少是真的懂这个车好在哪里？不还是基于对这些豪华品牌的信任吗？不还是抱着“买豪华品牌的车，准差不到哪里去”的心态吗？
所以说，更多消费者买豪华品牌的背后，除了为了那个logo给自己脸上增光以外，更是在购买一种对质量、品质的安心，他们认为既然一个品牌能成为豪华品牌，它的各个方面一定是备受认可的。这有点像女生买包，买奢侈品包，不仅有面子，在做工、用料、设计、后期维修保养上也都更有保障。
确实，现在越来越多人，跑去买一些豪华品牌的低排量车型，比如1.4T的奥迪A3、2.0L的雷克萨斯ES等等，但我不认为这有什么错的。
可能在追求动力的人眼中，这是想买豪车充面子又不愿花钱的做法。然而，要知道，买车从来就不是“动力和品牌二选一”这种非黑即白的命题。每个人对车的需求都不一样，买车考虑的东西也是方方面面的，有的人比较注重舒适、设计，或许就对动力不那么讲究了，够用就好。
所以，有些人买豪车，是把钱花在配置上，用同样的钱买低排量，但配置更高的车型；有的人则愿意花钱在更强的动力上而不在乎配置，只不过就是萝卜青菜各有所爱嘛！
更重要的是，人家豪华品牌提供的低排量车型，动力其实是够用的！像A3配个1.4T、ES配个2.0L，不够用吗？也是够用的啊！当然，前提是够用！打个比方，如果你ES敢给我配个1.0T这么极端的话，就算是卖20w内估计我也不会要。
那么，如果你恰好是一个不太执着于动力的人，既然喜欢的豪车，有车型既能提供你所需的配置和享受，搭载的动力又能满足你需求，那不是一个很理想的选择吗？还何必为自己日常都用不上的更强动力买单呢？况且，买小一点排量还省油钱呢！
Hold
关于这个话题，我认为更要看重品牌而不是动力。毕竟，能最直观反映车主社会地位、给他们带来更多满足感的是这辆车的品牌，是它车前的那个logo。当然，我们今天的讨论不包括性能车。
同样是女生的包包，为什么LV会比MK贵呢？同样是男士手表，为什么劳力士会比天梭贵呢？无非就是因为它的品牌嘛。两个包包/手表的功能性是一致的，但由于品牌之间的差距，两者所能提供给使用者的满足感是不可以相提并论的。
汽车也一样。同样都是汽车，但开一辆奔驰与开一辆奇瑞，两者带给车主的满足感是完全不可以比的。而同为豪华品牌，一线豪华品牌奔驰与二线豪华品牌凯迪拉克带给车主的满足感也是不可相比的。这就是为什么我认为买车，应该更看重品牌而不是动力。
我们汽车媒体常说，汽车的动力是它最值钱的配置。但对于一些购买豪华品牌车型的普通消费者而言，他们也许会更看重豪华品牌所带来的附加值，动力反而不少他们选购豪华品牌车型的最主要原因。
当然，我不是说动力、做工、行驶质感这些内在的东西不重要。相反，我认为这些元素对于一辆豪华车而言是最最重要的。因为我们常说，做豪华车是有门槛的，门槛在哪？其实就是体现在这些细节上。作为豪华品牌车型，一定要在动力、做工、行驶质感这些看不见的地方与普通品牌拉开差距，只有这样，你才配称作一款豪华品牌车型。但对于购买豪华车的消费者而言，品牌的附加值一定是会大于那些内在的东西。
文 | 彭梓朗
(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto、青主评车立场。)
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