好看、易操控！这款国产SUV如果定价7万出头，宝骏也卖不过Ta！

随着泛90一代年轻群体的成长，他们也慢慢成为汽车消费的主力，为了迎合这批消费群体，智能互联与年轻化的设定，变成了如今车企推出新车的重点。奇瑞自然也不例外。事实上，远到当年红极一时的奇瑞QQ，近到奇瑞艾瑞泽5，奇瑞的车型从未远离年轻人，一直深得这个消费群体的喜爱。如今SUV当道，如果让奇瑞来刮起年轻人的时尚风暴，Ta会如何演绎？于是砖叔就远赴浙江，试驾了奇瑞的一款全新SUV。

砖叔本次试驾的是奇瑞瑞虎5x，是奇瑞基于T1X平台完全自主研发打造的全新车型，定位紧凑级SUV，目前还未上市。虽然官方售价不得而知，但是从瑞虎3x的售价比瑞虎3低的定价规律中可以猜测，瑞虎5x的售价应该是介于瑞虎3与瑞虎5之间，大约在7万到10万这个区间。

精致，是砖叔看到瑞虎5x的最深刻感受。外观上，瑞虎5x给人耳目一新的感觉，这种奇瑞的最新设计元素，看起来十分年轻好看。尤其是尾灯的造型，更是深深吸引了砖叔。

内饰上也是个性鲜明，不对称的出风口设计更加符合人机工程，中控板采用了多达5种材料拼接而成。连门板上会碰触到手肘的地方，也采用而来碳纤维纹理的软性材料，讲究！所以，这款奇瑞的新车给人感觉很精致，并没有过度设计的印象。

尽管现场提供了麋鹿测试和绕桩测试等考验汽车操控能力的测试，但不得不说，这款SUV的调校其实没有太多的运动取向。方向盘很轻，油门踏板也很灵敏，加上视野开阔，总体来说属于轻松易上手的类型，即使是女生，驾驭起来也毫不费劲。它的悬挂调校偏软，在我们做麋鹿测试和S形绕桩时侧倾比较多，不过整体在合理范围内。

行驶起来会发现，变速箱比较慵懒，在高速状态下如果想要来个加速，它的变速箱不会立马降挡，而是有个“思考”的时间，这样的好处，就是整个驾驶过程都趋于相对平顺舒适。砖叔认为舒适性的调校才适合瑞虎5x这款SUV，不到十万元的SUV，还要什么操控性啊？让车内乘客感受到舒适才是它应该做的。

瑞虎5x搭载了全新Cloudrive3.0智云互联行车系统，这套系统拥有非常多的功能：智能语音语义识别，娱乐服务，手机互联功能，双地图导航，远程救援服务，手机APP全能远程管理。可以说，它代表了目前奇瑞智能互联系统的最高水平，在砖叔实际体验中，这套系统的流畅性和显示效果都很不错，语音识别成功率也很高，唯一的缺点就是屏幕在阳光下容易反光，光线强烈的条件下，可能不好辨识屏幕上显示的内容。

虽然瑞虎5x的设计很精致，并且保持原创度，但是做工水平方面还是有待提高，比如前唇部位的接缝不对称，这给精致的外观打了一些折扣。再有一个最需要吐槽的，就是瑞虎5x的车门很难关得上，不仅仅砖叔，试驾当天也有其他媒体同行表示，车门经常关不上，得用很大力才能彻底关好，这实在不应该。

在国产车谈双离合色变的今天，奇瑞瑞虎5x的自动变速箱依然没有躲过这个问题，在起步阶段，1挡换2挡；2挡换3挡的时候顿挫感尤为明显，尤其在低速蠕动时，你会感觉背后有人在踹一般。在减速刹车的时候，变速箱也有非常明显的闯动。这在等红绿灯或者塞车时，对驾驶员将是一种煎熬。

虽然自动变速箱的表现很一般，但是它的手动变速箱表现却值得赞许，砖叔只是试驾了一小段路的手动挡车型。离合踏板的行程很长并且宽容度很高，挡杆的吸入感也很好，开起来比自动挡畅快得多，所以砖叔更建议，有驾驶基础的消费者可以考虑买手动挡车型。

经过一轮试驾，除了双离合的表现不够成熟以外，砖叔对瑞虎5x的整体表现是满意的。再回到我们开头的问题，瑞虎5x到底会怎么让年轻消费者爱上它？敦实好看的外观、鲜艳多彩的配色，乘坐和驾驶的舒适度都是这个级别较优秀的，应该会让年轻人有了初步的好感。至于能否畅销，真正打动年轻人的心，就要取决于它的最终定价了。