功夫AUTO丨想当好奶爸？预算30万，这台7座神车再升级，当属首选！

有了家庭后，购车就得考虑多方面因素。想让孩子多看世界，又想让父母乘坐得舒适，7座中大型SUV就是最好得选择。

而在这个级别里，广汽丰田汉兰达一直是“标杆式”的存在。

凭借着质量好、配置高的强大口碑，国产上市10年，汉兰达已累计销量超过88万辆。

根据中国保险行业协会发布《第十一期零整比研究报告》，在7座中大型SUV级别里，汉兰达保养指数与易损耗零部件负担指数均为同级最低，深受奶爸们喜爱。

如今，汉兰达再次升级，功夫AUTO第一时间进行试驾体验，看看这款标杆车会有什么新变化。

广汽丰田新款汉兰达这次升级，新增了中国版本专属的尊贵版。功夫AUTO发现其前脸的大包围造型发生了变化，硕大的格栅里，原本的镀铬的横幅条改成为枪灰色涂装，整体性更强。

此外，三围尺寸也同时发生了变化。新款汉兰达因为包围的换新，比现款增加长35mm；车顶改用隐藏式行李架，让整车降低5mm，营造出更协调的车身比例；车尾改动在尾灯方面，新增的LED光源更为时尚。

因为是改款车型，内饰没有太多变动，而是与时俱进换装了10.1英寸的多媒体触控屏。屏幕两侧有开/关、主页面以及声音控制的触摸快捷键，使用起来比现款车型更直观和顺手。

但其实这款中控台的实用性非常高，下沿的多功能收纳台，方便放置手机、卡、票据、钱包等小物件，更又一个便于手机连接线穿过的小口，方便充电。

新款汉兰达依旧保持着全世界车型都达不到的记录，就是前排24.5升超大容量的中央扶手箱。

经过功夫AUTO实测，里面可以轻松容纳挎包、15寸电脑等“大块头”物品，而且开口很大，为家庭出行提供很好的收纳条件。

而空间方面，正是汉兰达展现最强优势的地方。车窗大采光量的设计，配合可开启式全景天窗，让内部有更开阳的效果，长时间乘坐不会感到不适。

汉兰达是丰田面向北美设计的车型，所以座椅宽度同级别中最大。其第二排座椅能舒适地容纳三名成年乘客。

其实汉兰达在北美销售时，一直都有8座版本。所以，对于中国版的双座设计第三排来说，不仅能容纳两名标准身材成年人，而且还有余量。同时第二排、第三排座椅都可以完全折叠放平，营造出超高空间利用率，载人和购物两不误，实用性领先同级。

这次新款汉兰达的升级，其实很大程度集中在动力性和安全性上。

2.0升涡轮增压D-4ST发动机拥有多项丰田独创的领先科技，包括双喷射、双循环、双涡管，而且还是日本原厂进口，能输出最大马力220匹和最大扭力350牛·米。

得益于奥托循环与阿特金森循环两种模式间无缝切换，还有传统效率超高的6速手自一体变速器，带来澎湃驾趣的同时，实现最佳燃油经济性。

汉兰达百公里综合路况油耗仅为8.2升，和一般中型5座轿车的油耗相同，这就是很多车主看中汉兰达的原因之一。

在这次高原试驾体验中，功夫AUTO发现汉兰达的电磁控制AWD系统，属于主动式适时四驱系统。具备更快的响应速度，更平顺的介入等优点。

在每一次转弯、加速、起步等需要最优驱动力分配的时刻，电磁控制AWD系统就会参与工作，实现前后驱动力100：0和50：50的无缝转换。

新款汉兰达既然基于丰田专利的“GOA车身”打造，增强车身刚性的同时，在行驶中营造出讷能媲美豪华车的宁静氛围。

自2014年起连续四年在美国IIHS测试中，顺利通过要求更高的小角度碰撞测试，获得“Top Safety Pick+（顶级安全+）”评价，也是同级唯一连续四年获“顶级安全+”荣誉的车型。

通过一整天高原地区试驾体验，功夫AUTO对于新款汉兰达的升级十分肯定，无疑，它依然是7座中大型SUV的标杆车型。

在取消了3.5升V6动力后，汉兰达全系标配2.0升涡轮增压发动机。而且为响应增值税政策调整，至尊版厂商建议零售价调降5000元、2.0T四驱尊贵版厂商建议零售价调降3000元。

当下，广汽丰田推出车主感恩行动，全系车型涉及2万多个维修和保养零部件也同步进行定期价格调整，部分零件最大降幅达20%。更有延保计划和升级10.1寸导航等多项政策。

心动的奶爸们不妨出手考虑。