凯迪拉克ATS-L作为一款美系车，拥有受年轻人追捧的运动造型，再加上前段时间沸沸扬扬的降价促销的风波，热度一直不减。而ATS-L是一款标准的后驱车型，而后驱车型最值得一提的玩法就是漂移，玩车弟今天就来漂一漂ATS-L。

凯迪拉克ATS-L时尚版

NO.1 30万以下最速燃油车

我们今天要“漂”的就是17款凯迪拉克ATS-L时尚版。搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，可以输出205kw的最大功率，400Nm的最大扭矩，配合8速手自一体变速箱，零百加速仅用时6.2秒，这样的数据让它成为30万以下最速燃油车型。再加上全系标配的四活塞Brembo定制前刹车，50：50的前后配重比以及后轮驱动的特点，让ATS-L具有与生俱来的运动基因。

2.0T 四缸涡轮增压发动机

NO.2 不但跑得快，还能漂！

虽然ATS-L是自动挡的车型，但是大马力加后驱的加持，可以让它不用漂移板就能原地漂移。

首先要关闭ESP系统，松开脚刹（ATS-L驻车制动是脚刹），挂入D档，采用憋转速的起步方式，转速保持在4000转，打满方向，然后松开制动踏板，就可以实现最基础的定圆漂移。

因为是大马力后驱车型，在起步时通过动力让后轮突破抓地力的极限，所以会出现烧胎的现象。

值得注意的是，漂移是车辆处于一种可控的失控状态，所以对于方向的把握至关重要。玩车弟教大家一招简单的方法，车尾往哪个方向偏移，方向盘就往哪个方向打，而且控制要精准，不然车身的姿态和稳定就会收到影响。因为是在干燥的路面上，所以油门要持续给油，保证动力输出。最后松油门，踩刹车，回正方向车子就停下来了。

NO.3 漂移对车的影响大吗？

玩车弟觉得，做这种定圆漂移对于车的影响不大，有影响的只是轮胎和油耗，尤其是轮胎，但是不能经常玩，偶尔玩一下车子还是可以接受的。但是像漂移过弯那样的，对于民用车的损耗很大，包括刹车、底盘、变速箱、轮胎都有或多或少的影响。所以，玩车弟提醒大家，漂移是需要有专业训练才可以，而且对于车子的要求也比较高，安全驾驶才是重中之重。