作为上汽家族的一员,荣威一直是个低调的选手。性格温和,从来不张扬,但凭借超高的性价比和不俗的产品力,一直镇守着属于自己的禁区。
就拿5月的销量来说,作为轿车这一厮杀最为激烈的车型领域,第十位荣威i5显得特别耀眼。要知道排前几名的都是轩逸、朗逸、卡罗拉这种狠角色,而且荣威也是唯一的自主品牌车型,不得不让人惊讶。
但是细想一下,荣威i5的成功其实并不是偶然,首先产品的定位就是成功的一半,年轻、时尚同时富有科技感,完全符合当下消费的主流。
而随着国六的到来,i5又进行了升级,新增了领豪版车型。就在昨天,荣威i5领豪版车型正式发布,新车共推出2种动力版本共9款车型,厂商指导价为6.89-11.59万元。因为其有抢先入手价,现金优惠之后实际价格5.99-10.69万元,全系满足真国六排放标准。
新车不但满足新国六排放标准,而且对配置同样进行了升级,尤其是全新SAIClink智联系统。在车内科技配置横行的当下,荣威也走到这条路上,并且还做得不错。其全新SAIClink智联系统可智能识别安卓或iOS设备,聪明的车机系统可以在你插上手机的时候自动为你切换。
除了科技外,新车最让人满意的就是前20000名购车的客户都可以免费升级LED鹰眼大灯。i5领豪版车型外观相比i5没什么太大的区别,依旧是使用了大量平直线条的车身造型和大面积镀铬的中网设计。
整车看上去时尚又年轻,并且精致程度颇高。而且值得一提的是,换装了鹰眼大灯后车头部分的精神度倒是又提升了不少,确实是个不错的选择。
与精致时尚外观相比,内饰也同样明显透露出i5的家族风格。拥有大屏幕的车机系统功能丰富,流畅度高。内饰材料的选择同样具有高水准,双色的搭配避免了纯黑色的单调,而且皮质的加入对于提升档次感也很重要。
高颜值别人会认识你,优秀的实力才能脱颖而出。i5领豪版依旧延续“高能三大件”的核心实力:德系底盘设计配合镀锌工艺,表现毋庸置疑;搭载上汽大名鼎鼎的“蓝芯”动力,使得1.5T的车型百公里加速仅7.8秒,家用车也能享受偶尔的小激情。同时1.5的排量也换来了经济性,i5领豪版百公里油耗也只有5.5L,省钱才是王道。
此外,荣威i5领豪版在车身安全方面依旧保持着荣威一贯的高水准。65%高强度钢和车身激光焊接工艺保证了行车安全,同时配备同级唯一360°全景影像则进一步提升了安全性。
总的而言,强大的产品力才是销量的保障,这也就解释了为什么i5上市才短短8个月,累计销量就已经达到近11万台的好成绩,而且三个月都夺得了自主品牌家轿的月度销量冠军。综上所述,本就实力不俗的荣威i5在升级领豪版之后,产品力必将更进一步。再加上又有如此多的优惠政策,再度冲击销冠应该也不是什么难题吧。