新一代创酷带来的不止是潮流，更是价值的体现

对于拥有百年运动DNA的雪佛兰来说，如何将经典融入新生？如何完美诠释设计的精髓？雪佛兰以更潮流、时尚的Redline尚·红系列设计，从运动感和质感传递等层面给出了一个准确的答案，而Redline尚·红设计元素中的红、银、黑专属运动配色更是圈粉无数。

如果说Redline尚·红系列车型是雪佛兰品牌彰显年轻化、运动化的标签，那么刚刚上市的新一代创酷则是雪佛兰品牌年轻化、运动化的进一步体现。作为Redline尚·红系列的杰出力作，新一代创酷将时尚与价值感进行巧妙融合，让小型SUV年轻、潮流的风格再一次地走向时尚前沿。

雪佛兰早在五年前便推出了创酷车型，但随着时间的推移，小型SUV市场诞生了众多竞争者：东风日产劲客、上汽斯柯达柯米克以及北京现代ix25等车型轮番上阵，大有群英汇聚之势。而在泛90后消费者开始成为购买主力的今天，集潮流与价值于一身，便成了年轻消费者对小型SUV的最新诉求。

此次全新换代的创酷从外观设计、空间尺寸、动力表现、科技配置等方面进行了全方位的提升，产品本身实力增长是毋庸置疑的。其9.99万元的起售价更是刷新了10万元小型SUV的全新价值标杆，而新一代创酷能否凭借这些实现销量的回升，时间会告诉我们答案。

无论何时，价格总是消费者购车时的第一道门槛，而10万元则是横在首次购车的年轻消费者面前的第一个关卡。早在一两年前，10万元的预算只能在上汽大众Polo、广汽本田飞度等A0级小车范围内做选择，想要以10万的预算入手一辆SUV，那简直是天方夜谭。

当然，并不是没人看到市场中存在这样的痛点，10.59万元起售的上汽斯柯达柯米克与10.98万元起售的北京现代ix25都在试图突破这一市场。据数据统计，上汽斯柯达柯米克1-5月份累计销售1.38万辆，北京现代ix25前五个月也收获了1.31万的销量。由此可见，小型SUV市场还是占据了一定的市场份额。

当小型SUV的售价区间低于10万元，又会有怎样的市场表现呢？2019年前五个月累计销售1.83万辆的东风日产劲客就是鲜活的例子，9.98万的起售价成功在10万元门槛之下“俘获”了更多的年轻消费者。那么面对这种竞争局势，9.99万起售的雪佛兰新一代创酷的竞争力又体现在哪里呢？

以售价为9.99万元的新一代创酷325T手动劲版为例，当遇到售价为9.98万元的劲客1.5L手动酷动版时，新一代创酷用配置表明了物有所值的态度。

一个没有品牌底蕴的设计绝不会成为经典。虽说当下各大车企都在强调年轻化，但雪佛兰却对潮流、时尚与年轻化设计有着独到的理解。新一代创酷的设计采用了很多先导概念版SUV FNR-CarryAll的前卫设计元素，给人一种极为动感的视觉感受。

新一代创酷整车外观偏硬朗，车身融入了很多灵动的流线设计元素，横贯车身的“Z”型线条搭配引擎盖上的“U型锋芒设计”，下格栅采用大嘴式倒梯形设计，让整个前脸看上去极具运动气息，气场十足。

可以说，新一代创酷完美地诠释了年轻消费者前沿的审美标准。对于个性化要求并不强烈的用户可选择新一代创酷普通版配置，但对于追求个性化和强烈运动风的年轻消费者来讲，曜黑领结、曜黑分体式前格栅、Redline尚·红专属铭牌等一系列Redline尚·红系列专属套件的装配则会是最佳选择。

作为一个由赛车手创立、源于赛道文化的汽车品牌，雪佛兰天生就具备了不凡的赛车基因。经过百年的发展，在充满速度与激情的赛道上，留下了科尔维特、科迈罗等众多明星车型。

如今，新一代创酷以动力碾压同级别车型便是雪佛兰赛道基因传承最直接的表现。

新一代创酷搭载了基于“单缸最优”设计理念开发的通用汽车第八代Ecotec 335T智能直喷涡轮发动机（1.3T）和325T智能直喷涡轮发动机（1.0T），集成了先进的高效节能技术以及高度智能电气化技术，在高效动力、燃油经济性和NVH静音性之间达到了完美平衡。

从动力参数的对比中可以看出，新一代创酷搭载的通用汽车第八代Ecotec 335T智能直喷涡轮发动机最大额定输出功率达到121kW，最大扭矩可达240N·m，百公里加速成绩8.9秒，配合通用汽车全新CVT智能无级变速箱，百公里综合油耗低至5.7L，在同级别车型中可谓鲜有对手。并且，在用户考量方面，雪佛兰可谓下足了心思，以其最先进的技术让消费者感觉到新一代创酷所带来的超高价值感受。

新一代创酷所搭载的通用汽车第八代Ecotec智能直喷涡轮发动机更是面向国六b的正向研发，其应用了35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、电动放气阀涡轮增压器、智能主动电控碳罐泵等多项领先科技。而如此丰富的技术搭载不仅兼顾动力和燃油经济性的全面提升，更满足愈加严苛的排放标准，让年轻消费者享受一步到位的购车体验。此外，为了带给用户更周到的用车体验，上汽通用更提供了发动机、变速箱等主要零部件的8年或16万公里原厂质保服务。这不仅是上汽通用雪佛兰对自身技术的自信表现，更是为新一代创酷的用户带来了满满的诚意，而这也是同级别其他车型所不能及的。

当然，新一代创酷的价值体现也不仅仅止于设计和动力。伴随互联网时代成长起来的年轻消费者，新鲜前沿的智能互联科技，让他们无法拒绝。但基于技术和成本因素，很多小型SUV所搭载的智能互联功能还是略显简陋。

从同级别车型的对比中可以明显发现，新一代创酷在智能互联方面有着较高的优势。新一代创酷除入门版车型外均配备了手机互联功能，更配备了全新一代MyLink⁺智能车载互联系统。反观同级别车型，中低配往往只是搭载了简单的手机映射功能而已。

新一代创酷搭载的全新MyLink⁺智能车载互联系统，则让众多同级车型黯然失色。其不仅支持Apple CarPlay、Baidu CarLife、蓝牙等多种连接方式，同时还配置了丰富的车载APP，涵盖智能导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活等实用功能。用户还可通过车机创建个人账户并登录，实现手机与车载共有APP的一键贯通。

不仅如此，新一代创酷还升级了智能语音识别功能，通过自定义的唤醒词启动后，便可用语音指令，完成“打开天窗”“打开雨刷”“播放音乐”等操作。更值得一提的是，新一代创酷的用户还可享受每年24G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，在满足日常使用车联应用的同时，也带来了越级的智能互联体验。

不可否认的是，新一代创酷以全新的姿态，越级而来，它带着全新的外观、全新的动力、全新的智能科技再次回到小型SUV市场，和同级别竞品车型相比，其领先的产品实力加上9.99万元起售的价格优势，使其更具竞争力。由此我们不难看出，它要引领的不止是小型SUV市场，A0级轿车市场也将是它的征服之地。