一下炸出多款新车，来尝尝宝马全家桶的味道

全新宝马1系、8系四门版正式发布

全新宝马3系旅行版正式发布

宝马X1将进行中期改款

近日，宝马集团在慕尼黑举办了首届“#NEXTGen未来峰会”，主要是以宝马过去在新能源领域所取得的成果与未来发展战略作为主题。同时，宝马在本届峰会上发布了多款新车，其中这几款车型最有看头。

全新宝马1系两厢

作为宝马家族的入门级车型，全新宝马1系在本届峰会上正式发布。它基于宝马FAAR前驱平台打造，外观、内饰均采用了最新的设计，经过换代后与现款车型相比可谓有着天壤之别。

而在车身尺寸上，全新宝马1系两厢的长宽高分别为4319/1799/1434mm，轴距为2670mm，要比现款车型更短、更宽。此外，全新宝马1系两厢能选装M Performance套件，除了能让外观、内饰的战斗气息更为浓厚以外，性能也会有所提升。

动力方面，宝马118i车型将搭载1.5T三缸发动机，最大马力140匹，最大扭矩220牛·米，匹配6速手动或7速双离合变速箱。而宝马M135i车型则将搭载2.0T发动机，最大马力306匹，最大扭矩450牛·米，匹配8速自动变速箱，还配备四驱系统，完成百公里加速仅需4.8秒。

全新宝马3系旅行版

如今，国产全新宝马3系已经在国内市场正式上市。而在本届峰会上，全新宝马3系旅行版车型也正式发布，预计其未来也会来到国内市场。

全新宝马3系旅行版的前脸、内饰造型均与全新宝马3系保持一致，最突出之处就在于它配备了硕大的后备厢，常规容积为500L，最大容积达到1510L，后排座椅还支持4/2/4比例放倒，后备厢空间表现能与现款宝马X1媲美。

如果这款全新宝马3系旅行版未来真的来到国内市场，预计将会搭载与国产全新宝马3系相同的两款2.0T发动机。此外，全新宝马3系旅行版还会推出一款插电式混合动力车型。

全新宝马8系四门版

在2018年年底，全新宝马8系就已经正式亮相。作为宝马家族旗舰跑车，此前已先后发布了双门版以及敞篷版车型，这次他们又给大家带来了一款四门版车型，同时这款车型也可以看作是全新宝马8系的入门级车型。

如今，全新宝马8系已经在国内开始预售，其中全新宝马8系四门版预售价为97万元起，全新宝马8系双门版预售价为110万元，而全新宝马8系敞篷版预售价为120万元。

外观、内饰的造型均沿用了全新宝马8系双门版车型的设计，但值得一提的是，全新宝马8系四门版车型的车身尺寸长宽高分别为5088/1932/1410mm，轴距为3023mm，轴距要比全新宝马8系双门版长了201mm，后排乘坐空间更为宽敞。此外，后排座椅支持4/2/4比例放倒，后备箱容积达到440L，保证了实用性。

动力方面，进入国内市场的全新8系将搭载一台3.0T 6缸发动机，最大马力为339匹，最大扭矩500牛·米，匹配带换挡拨片的8速Steptronic手自一体变速箱，另外还会搭载一台4.4T V8发动机，最大马力530匹，最大扭矩750牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

全新宝马M8

除了全新宝马8系四门版车型以外，全新宝马M8在本届峰会上也正式发布。除了推出双门版和敞篷版车型以外，还区分为标准版和雷霆版。目前它在国内的预售价为210万元起。

与全新宝马8系相比，全新宝马M8在配备了造型更为夸张的车身套件，外观、内饰都融入了更多碳纤维元素。但值得注意的是，在全新宝马8系身上的水晶电子挡杆并没有在全新宝马M8身上出现，取而代之的是传统皮质包裹的挡杆。

在动力上，全新宝马M8均搭载了4.4L V8双涡轮发动机，其中标准版车型最大马力为600匹，雷霆版车型最大马力为626匹，匹配8速手自一体变速箱，而且还配备了带有后驱模式的M xDrive四驱系统。不过全新宝马M8的极速被限制在250km/h，需要通过选装M Driver套装才能把极速解锁至306km/h。

新款宝马X1

在本届峰会上，宝马还为大家带来了中期改款的宝马X1，随着这次新款宝马X1发布，相信经过加长轴距的国产宝马X1也将会同步进行中期改款。

与现款宝马X1相比，新款宝马X1的改变集中在前脸，融入了宝马最新的家族式设计元素，而且换上了新样式的保险杠，视觉效果比现款车型更加凌厉。不过尾部造型的改变并不大，仅仅是针对细节进行修改。

内饰基本保留了现款车型的设计风格，同样主要是针对细节进行优化。其中取消了现款车型身上的机械挡杆，换上了全新样式的电子挡杆，科技感与豪华感都得到了有效提升。

作为中期改款车型，预计国产新款宝马X1将会沿用现款车型上的1.5T、2.0T发动机，同时也会继续推出1.5T插电式混合动力车型。至于国产宝马X1何时会同步进行中期改款？目前尚未有具体消息。