2019年6月25日，湖南中方县公安局交管中心停车场，两名男子在车内因大脑缺氧窒息身亡，警方到达现场时，车内人员已经没有了生命体征。

车内小憩一会儿，这是在夏天经常出现的情况，俗话说春困秋乏夏打盹嘛，等人或者不忙的时候在车内休息是最方便的，而且在如此炎热的天气中，睡觉时打开空调也正常，为了避免和车外的潮热天气进行互换，很多人会选择车内循环。可是你知道吗？车内开空调并且打开内循环，只需要20分钟，车内人员就会毙命。

20分钟车内一氧化碳浓度91ppm

无论有没有学过化学，人们都知道一氧化碳的浓度达到一定程度之后就会致人死亡，那么多少是可以忍受，多少是不适并会带来危险的呢？如果车辆停滞，汽车空调打开保持外循环状态下，最开始车内的一氧化碳浓度是不存在的，车内温度约为23度，人体感觉舒适；但是只有1分钟之后，车内的浓度就会上升至5ppm，3分钟后，一氧化碳浓度在持续攀升，到5分钟左右的时候，车内的浓度已经升至70ppm，此时，人若是进入2分钟就会觉得身体不舒服。而若一直保持这样的情况，在20分钟时，车内的一氧化碳浓度已经高达91ppm，只要进入车内就会感觉不舒服，会有窒息感。

这还是打开外循环的车辆状态，若是打开内循环，一氧化碳浓度飙升的速度就会更快，若是在车内睡觉超过20分钟，就会有生命危险。

超过安全值人却不觉危险

按理说若是感到自己身体不适，即使在睡眠状态下应该也会有警醒，可是通常在车内打开空调时，人却对危险没有警觉。一氧化碳与血液中的血红蛋白结合速度比氧气快250倍，若通过呼吸系统进入血液循环会生成碳氧血红蛋白，削弱血液向各组织输送氧的功能，这也就会造成人们的感觉和认知障碍，严重者就会危及生命，在浓度急剧上升时，人就会因为脑缺氧而窒息死亡。但偏偏一氧化碳本身无色无味，若非达到一定程度人们根本感觉不到TA的存在，但是若已经感觉到头痛、恶心、眩晕、四肢无力时，想要逃脱，已是全然无力了。

尽量减少打开内循环时间

夏季开车使用空调是很正常的，但是也有很多的误区让新手一错再错，首先就是上车后立即启动空调，通常车辆在暴晒后车内的温度可高达40度以上，立即打开空调会让引擎初始化运转时的压力增加，还是应该先打开车窗通风，先使用内外空气流动为车内降温后再使用空调。另外就是很多人觉得车外热，车内凉，将内循环一开到底，但是这种做法会导致车内的空气质量越发的差，空气含氧量大幅降低，对人的呼吸系统有着很大的危害，不是不可以开内循环，但还是要内外交替才是正确使用方法。

鬼扯：因为在车内开空调致死的案例每年都有，但还是有人在这个方面不注意，车内开空调的确能使人感觉凉爽，但若是在车内睡觉还是应该将窗户降下来一些，或者，干脆找个尽量的地方开窗，毕竟自然风还是最安全的。