飞驰的人生，飞驰的价格，Polo Plus你飘了吗？｜新车周报
同学们，大家好，又到了每周的新车周报时间了！
日子过得可真快，转眼间，NBA季后赛结束了，高考成绩也出来了，2019年的进度条马上过半了，不知道即将到来的今年下半年，章老师中美合拍的片子还能不能开花……不管开不开，新车总得开花的，院长汇总了6月下半月的重磅新车，大家有需要自取哈。
上汽大众全新一代Polo Plus
2019年春节档期，由韩寒导演、沈腾主演的赛车题材电影《飞驰人生》，在给大家带来欢笑与振奋的同时，也为上汽大众全新一代Polo Plus做了新车上市前规格相当高的预热。如今，4个多月过去了，Polo Plus在全民狂欢购物的6月18日正式上市；不过，9.99-12.39万元的官方指导售价，跟当天电商疯狂打折促销，跟Polo以往的定价（2018款车型：7.79-11.49万元）形成鲜明的对比，不得不让人感叹：大众，你是真的硬……
关于外观，电影里已经剧透了一部分细节，当然，就算不剧透大家也能猜个八九不离十。仔细来看，Polo Plus更像是现款Polo和Golf的结合体，不花哨、很大众。在尺寸上，Polo Plus确实比现款Polo要Plus一些，其轴距相比现款加长了94mm，达到2564mm，即使是这样，大家也不要奢求空间。
关于内饰，Polo Plus彻底抛弃了上一代的“沉闷黑”，新设计的内饰板与外观同色，这样看起来才像是年轻人的车。关于动力，1.5L发动机最大功率113Ps，匹配5挡手动或是6速自动变速箱，飞驰？不存在的！还是老老实实代步吧。
关于配置，Polo Plus还是挺下本儿的，标配多功能方向盘、一体式座椅、电动天窗、胎压监测、定速巡航、发动机自动启停、制动能量回收系统、ESP电子车身稳定系统、MKB多次碰撞预防系统以及PM2.5空气净化装置等；高配车型还配备主动刹车等功能，同级别仅此一家。不过有个问题，配置都堆成这样了，那为什么后轮还是“万年”鼓刹呢？
采用全新MQB A0平台并融入更为丰富的标准配置，应该是Polo Plus最大的两个变化，针对后者，上汽大众给出的官方解释是“全新PoloPlus取消了入门款产品线，入门即中配”，这就好比过去地产商卖毛坯房，现在卖精装修，涨价是“合情合理”的……
Polo Plus 9.99-12.39万元的定价是个什么概念？同级别飞度和Yaris L的顶配10万刚刚出头，还不算终端优惠，套用上汽大众的官方话术，这叫“入门即吊打”；在产品力层面，Polo Plus除了精致、配置和国VI的先天优势，在动力、经济和空间等方面，怕是刚不过飞度？同价位骐达和高尔夫（1.6L），它们级别更高，综合素质更强，请问Polo Plus，你拿什么跟它们solo？C柱上的Beats标么？
上汽通用凯迪拉克中期改款XT5
6月17日，上汽通用凯迪拉克中期改款XT5正式上市，新车官方指导价为32.97-46.97万元。
关于外观，新款XT5相较于老款最大的改变，就是换了张嘴，盾形进气格栅不再由镀铬饰条支撑，而是变成了点阵。关于内饰，挡把后方加入多媒体控制按键和旋钮，应该是最明显的变化，不过，把它们安排在这么别扭的位置，院长还是挺佩服设计师的想象力的……
关于动力，新款XT5全系搭载配备闭缸技术的2.0T发动机，其最大功率241Ps，峰值扭矩350Nm，并满足国VI排放标准。传动部分，与发动机匹配的不再是老款车型上的8AT，而是全新的9速手自一体变速箱。关于配置，新款XT5全系升级标配全LED大灯、BoseANC主动降噪静音系统以及主动安全技术等等。
在市场优惠方面，XT5可一点儿也不逊色于ATS-L。如今中期改款车型上市，动力、配置升级，主销车型（技术型、豪华型）官降三四万，院长估计在短期内，XT5应该不会有太大的降价动作，长期来看，应该也不会出现“惨烈”的打骨折现象。
对于凯迪拉克这个品牌来说，盲目自信带来的虚高定价与现实残酷触发的疯狂跳水形成强烈反差，虽然伤害了部分老车主的利益和品牌自身，但这么折腾下来，凯迪拉克好歹找到了还算合适的定价和定位。值吗？只要不是一锤子买卖，试错成本就还有挽回的那一天。
广汽本田中期改款缤智
Polo Plus开售的同一天，广汽本田中期改款缤智也正式上市了，其官方指导价为12.78-17.68万元，相比老款，售价有小幅下调。
关于外观，新款缤智给前脸做了个微整形，你看这车标处的镀铬饰条，它又长又宽；雾灯区域采用五边形设计，不再是老款水果刀一样的造型；另外，中高配车型还配备了“羽翼式”全LED大灯，造型好评。关于内饰，新款缤智主要对配色和材质进行了升级，设计方面与老款车型保持一致。
关于动力，新款缤智引入了与思域同款的1.5T+CVT，相比老款中高配车型搭载的1.8L+CVT，新款缤智的这套涡轮动力更强劲，而且能与中低配车型所搭载的1.5L+CVT，在动力水平上拉开一定差距。对了，新款缤智的这两套动力都满足国VI排放标准。
关于配置，新款缤智全系标配好用的后排魔术座椅、多功能方向盘、8英寸中控屏、电子手刹、倒车影像、PM2.5过滤装置、自动大灯、LED日间行车灯以及车身稳定系统。中高配车型配备运动外观套件、全景天窗、无钥匙启动/进入、LED大灯/雾灯等；像主动安全技术等高阶配置，可是顶配专属。
新款缤智的中期改款，升级动力是核心。目前来看，在合资小型SUV这个级别当中，新款缤智应该是加速性能最好的一款；在尺寸和价位都相近的紧凑型SUV里，新款缤智的动力也挤得进前三，加速性能仅次于搭载2.0T发动机的领克02。如果你更看重动力、经济、实用空间和耐造品质，同时对内饰、底盘质感以及隔音降噪水准的要求不是那么苛刻的话，那么新款缤智会是一个相当不错的选择。
关于新款缤智怎么选？院长更推荐1.5L+CVT的高配版本，基础配置和进阶的便利性、实用性配置算是比较全了，而且1.5L地球梦发动机真心不弱。
华晨宝马全新一代3系
6月22日，华晨宝马全新一代3系（325i/Li）正式上市，新车官方指导价为31.39-36.39万元，标轴和长轴的起售价与之前公布的预售起价完全一致。
新款3系目前仅提供325版本，明年320和330版本也将正式上市，据说，320搭载的是四缸发动机喔！
在设计上，325i采用M运动套装和M运动曜夜套装两种内外饰风格；325Li采用豪华设计套装（首发版）、M运动套装和M运动曜夜套装三种内外饰风格。关于外观，325Li取消了之前霍夫迈斯特弯角的小尾巴，如今，想要在一堆新款3系中分辨长短，难度就有些大了。关于内饰，颠覆过往，质感甩老款好几条街，不过，比原先大一号的方向盘，有考虑过女性驾驶员的感受么？
在动力上，325i/Li搭载最大功率184Ps、峰值扭矩300Nm的全新2.0T发动机，并匹配进一步优化的8速自动变速箱。在底盘部分，新款3系取消了后桥防倾杆，据说全靠车身刚性顶。
回看3系的进化，我们不难发现，宝马一直在为3系做无数的加法——从国产E46开始到E90，再到F35和如今的G20，3系不断在操控之外寻找新领地并试图做到极致。因为宝马非常清楚恰饭真香，3系的用户要的不仅仅是操控，他们更期望3系面面俱到：驾乘足够舒适、空间足够奢侈、质感和氛围足够豪华……
所以，与其说现在的3系拥有纯粹的操控，倒不如说它在操控和操控之外找到了更高级的均衡。
最后，院长想说，今年下半年，各位同学要加把劲儿啦，因为后面还有一大波重磅新车要上市呢！年中了，给自己立个买车／换车的小目标吧。
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