领克03赛道刺激体验 美女与车你想看谁？
简介
每一个汽车迷都幻想过有一天自己能够在赛场上叱咤风云，领克03驾控体验营第一站在广州正式开启，能够让热血青年们在赛场上尽情撒野~还有明星导师奈奈美～最终个人冠军可以获得一台领克03+，是不是很心动？快跟着小姐姐去现场看一下吧~
动力与悬架
我还是第一次体验2.0t的领克03，2.0T加6AT的动力总成，其实大家非常熟悉，就是沃尔沃的T4，这台发动机连续三年获得沃德十佳发动机，动力可以媲美豪华品牌同排量发动机。最大马力190匹，最大扭矩300N·m，参数相比1.5T版的提升看起来并不大，但是一脚油门下去实际的动力感受还是有比较明显的提升的。动力输出很平顺，加速好快。
在03赛道，这台车最直观的第一感受就是侧倾真的小，整个车身1840mm的宽度很大程度弱化了弯道里侧倾的感觉，这辆车从来不会给我过弯恐惧的感觉，出弯只要想给油，它就会响应跟上速度。
前麦弗逊/后多连杆式独立悬架，配合同级最宽的轮距和固特异Eagle F1系列高性能 ，轮胎，使领克03在弯道行驶时能够获得有力支撑，有效地保证了稳定，大大增强了操控和驾驶乐趣。
安全配置
作为一款优秀的运动轿车，智能安全不容忽视。领克03搭载了包括ACC带自动排队功能的自适应巡航、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离警示、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车等17项先进的智能驾驶辅助技术，进一步守护用户的驾驶安全。
外观
其实2.0T车型的外观和1.5t相比是真的一点变化都没有，甚至车尾的标识、轮毂的尺寸等细节都是非常“一样”的。领克03的诞生，也标志着“都市对立美学”这一家族式设计理念的逐渐成熟，其外观依然采用了与01和02相同的风格，流线型车身，结合空气动力学设计理念，风阻系数Cd仅为0.27，升力系数为-0.025。家族标志性的“北极之光”日间行车灯、“能量晶体”尾灯，与运动轿车的低趴车身结合，更具动感魅力。
就车身尺寸来讲的话领克03在越级的尺寸范围，所以显得更大一些。我不是第一次接触03了，但是说实话，每一次看到它我都觉得非常的动感。
内饰
2.0TD车型内饰基本保持不变，内部通过环抱式运动座舱、偏向驾驶员设计的智能一体式中控台、赛道回旋出风口等极具“领克基因”的内饰风格，呈现出蓄势待发的驾驶姿态。配置方面加入座椅通风和座椅记忆。
总结
一直以来中国品牌在轿车市场都处于劣势，更不用说在门槛更高的运动型轿车市场了，这一细分市场基本是中国品牌的『空白』地带，而领克品牌和领克03的出现，填补了这一空白，而2.0TD车型的上市，进一步增强了领克03的实力，彰显了领克全面的技术实力和完备的技术储备，这将增强消费者的信心，助推中国品牌在运动型轿车市场占领更多份额。而此次活动启动03计划，更是为中国赛车运动事业培养种子人才。
