合资中型车不好卖？1箱油跑1000公里让奔驰也担心

近几年，随着豪华品牌价格不断下探，很多合资品牌的中大型车都受到了挤压，尤其面对价格差不多的福特金牛座，丰田皇冠，很多人都会选择名气更大的奔驰C级宝马3系。

此举让合资车企非常难受，中大型轿车这个细分市场就像曹操说的鸡肋，食之无味弃之可惜。销量也是逐渐走低，以别克君越为例，其在2017年销量为10万左右，2018年只剩下不到7万，几乎被腰斩，这还是建立在不断降价情况下取得的成绩，颇有威望的丰田皇冠也传出了要退出中国市场的消息。

合资中大型车提前遇到了自己的寒冬，不过凡事无绝对，这款1箱油跑1000公里的日系车就用销量证明了自己的强大，同时还让奔驰也感到害怕。

丰田亚洲龙就是这样的存在，其在上市后的第三个月，销量就达到了6301辆，打破了合资中大型车在这个细分市场的窘境，而且双擎版车型也销售了3183辆，带动了整体销量的上升，它到底有何魅力呢？

首先是外观方面，其采用了超大的进气格栅，就是相比奥迪也不遑多让，而且线条硬朗，显得非常霸气。车身侧面也很有特点，孔武有力的同时不失风度，尾灯更是采用了贯穿式设计，符合当下的潮流。

内饰也有很大的革新，跟丰田其它车型有较大的区别，中控屏幕自上而下连接到了换挡区域，宽大的座椅光是看看，就会让人觉得很舒服，是丰田车型中少有能把时尚和舒适融合在一起的车型，还是一辆中大型轿车。车身尺寸上，亚洲龙双擎为4975*1850*1450mm，轴距为2870mm，后排表现也很宽敞。

动力才是亚洲龙双擎的重点，就是采用了2.5L的发动机，出色的混合动力系统也能把百公里油耗降低到4.3L，搭配50L的油箱，也就是说理论上加满一箱油可以跑1000公里甚至更远。在节能环保理念日益深入人心的今天，亚洲龙双擎版的表现无疑会打动很多消费者的心。

价格方面，亚洲龙双擎版的起售价为22.68万，当然这个版本的产量极低，一般都是购买23.98万的次低配车型居多，配置还丰富到让人吃惊，主被动安全装置一个不少，自适应续航和电动天窗也没有落下，完全是让人无法拒绝的选择。

当然，亚洲龙双擎的成功也不全是因为性价比，前文提到的别克君威也有混动版车型，因为销量不佳已经从27.58万降至18万，也无法挽救颓势。

随着亚洲龙双擎保有量的增加，估计还会威胁到奔驰C级。为何不是宝马3系和奥迪A4L呢，只因2019款的奔驰C级也推出了搭载48V微混系统的车型，尽管采用了1.5T的发动机，节油效率也不明显，百公里油耗还是达到了6L，四驱版则高达7.1L，售价还在30万以上，如果是比较看重油耗的消费者，很容易就会转投到亚洲龙的怀抱。

此情此景也很容易让我们联想到自主品牌的困境，合资车企纷纷以价换量，让想要走向中高端市场的国产车企非常难受，然而差距不仅在于品牌，国产车想要逆袭，还在于能不能静下心来，打磨一款真正具有竞争力的车型，亚洲龙就是一个很好的榜样。