大轮毂很帅气？知道这个后再也不羡慕了

专业名词解释：扁平比（aspect ratio）

低扁平比轮胎存在怎样的优势？

有利也有弊，低扁平比轮胎亦然

 贵

在编者说完低扁平比轮胎的优势后，大家可能会有这样的想法：我也要给我家的车装上扁轮胎！莫急，在为未了解扁平轮胎的价格之前，先将那颗躁动的内心稍作安抚，因为同等情况下低扁平比轮胎相比高扁平比轮胎在操控上的优势极为明显，当然造价也更加昂贵。

上图是某电商平台关于轮胎的报价，由图可见，上面三种扁平比为45的轮胎的价格大概是下面扁平比为65价格的4倍，换句话来说，一个低扁平比轮胎能换掉整台普通轿车的轮胎，一点都不夸张！

帅哥配美女，低扁平比轮胎配大轮毂，那么我们再来对比下大小轮毂的价格差异：上为18寸大轮毂的价格，下为16英寸小轮毂的价格，价格之差比轮胎之间的差异更悬殊！所以，我们也就能理解为何低价位车不会选择低扁平比轮胎作为原装了，当然舒适性也是关键因素之一。

 舒适性欠佳

低扁平比轮胎由于轮胎高度变低，轮胎的缓冲能力变差，胎噪增大，舒适性受到一定程度的下降。但高端豪华车大多拥有空气悬挂等舒适性极高的悬挂，能很好的弥补低扁平比轮胎舒适性上的不足。因而，“舒适性受到影响”这一定论具有局限性，于豪华汽车而言，它们会竭尽全力去做到面面俱到，力求完美；于普通家用车而言，增多的地面信息确实会令驾乘者觉得舒适体验欠佳。

 可靠性下降

由于低扁平比轮胎的断面和行驶面之间的距离加大，路面有水时容易累积不易排出，湿滑性能一般，大油门后发生打滑的几率增加，因此对操控者的驾驶技术有一定的要求。另外，轮胎越扁，整体弹性越差，过不平路面对汽车的震动越不易消化和过滤，也就意味着轮胎就要更薄，鼓包、爆胎的几率增加。可见，低扁平比的轮胎在可靠性方面要比高扁平比的轮胎稍低。