传深圳某品牌4S店转型卖米粉！现在卖车的还不如卖吃的？

这两年汽车市场环境不好，“库存高”、“亏损大”成为行业关键词，很多经销商都在考虑转型，有些转型的方式匪夷所思，但是反而挣钱比卖车还多。

今天，大咖在朋友圈看到一个小视频，表示某品牌4S店转型成米粉店。

从视频可以看出，这家米粉店确实与众不同，店里面积非常大，环境相当不错。人气也非常旺，有成为网红米粉店的潜质。

有网友还表示，这家店在深圳香蜜湖，老板表示现在卖一碗粉比以前卖台车挣钱还多。

虽然目前无法确定此事真伪。可《汽车行业大咖》跟好几个4S店总经理交流时，大家都觉得这个米粉店的装修风格、建筑结构，跟4S店展厅非常像。因此由展厅改造而成的可能性非常大。

而卖碗米粉挣的钱竟然比卖台车还多。很多“吃瓜群众”会觉得这是“颠倒黑白”。但这确实是汽车行业的惨痛事实。目前多个渠道的数据都显示，新车销售大面积亏损。

中国汽车流通协会的数据显示，2018年经销商新车毛利从2017年的5.5%下降到0.4%，经销商的亏损面从2017年的11.4%增加到39.3%。进入2019年，除少数品牌外，经销商的新车毛利普遍为负，亏损面进一步加大，经销商面临的压力加大。

经销商组织“工商联汽车经销商商会”公布的数据令人触目惊心：去年53.5%的经销商亏损；27.1%的经销商连亏三年；同期全国各类网点达到29578家，同比2017年度经销商网络总量增长5.5%，远超行业增速。

根据《汽车行业大咖》走访市场了解的情况来看，在广州、深圳这样的一线城市，有些欧系、法系经销商去年的亏损额度超过一千万元。

卖一碗米粉的毛利润起码超过50%。

但是大部分经销商今年都在亏本卖车。在5月份《汽车行业大咖》走访市场时，有合资品牌经销商就提到，因为同品牌经销商之间价格战过于惨烈，该店“打100万元现金提车，最终只能回本85万元。”

对比之下，卖一碗米粉的确比卖一辆车还挣钱。这是令经销商不忍直面的事实，目前汽车销售行业的发展状态堪忧。