车主说 | 一见钟情的邂逅，相知相伴的沦陷

“以前我对第八代思域也是很喜欢，但是15年第十代思域在北美上市的时候，一上市我就被思域的外观所吸引了。它让人眼前一亮，顿时感到一股惊艳，激进在血液中流淌”。这种吸引的感觉就好像见到初恋那般，一旦中意，就难以再被其他人所替代。

当然，追求爱人的过程并不是那么顺利。从2012年的第一辆车——飞度，到2016年自己最喜欢的思域，中间还是历经了一段彷徨期。“就好像你追一个女孩子，你哪怕很喜欢她，也要观察观察，我觉得还是矜持一点好。”

“这些车辆看起来太老气了，完全没有一点新时代的感觉。”

的确，对于90后的马黎来说，思域帅气的前脸，流体造型的车身，整体线条流露出了的运动感无一不在勾引着他。

“我当时选择思域，真的是因为它的外观，太吸引我了。”当然除了外观很惊艳，动力也让人着迷。从马黎的口中了解到，在当时的级别之下，思域的动力已经达到了一个跨级别的水准，几乎可以拿迈腾2.0T来对比，思域的动力基数已经不是大家认知里家用车的级别。就举个例子来说，普通家用车一般是10S开外，而思域厂家公布的数据就已经是8S，好的情况可以跑出7S多。

对于思域粉来说，马黎也把思域积极地推荐给身边的朋友。“我会拿自己的车亲自给他们体验，因为无论是价格还是外观，还是动力，都是极诱惑人的。包括我很多朋友一坐上车就觉得动力强。但其实思域的动力在体感上并没有那么明显，是因为我开车比较猛才加强了体感。”

“对于我们现在90后来说，买房，结婚都在用钱的大头上，买车的预算是能压就压。而思域在外观、动力、各方面的设计、以及定位的调性都很和年轻人的口味。”

清一色的一眼望去，皆是网红色，对于追求自己个性的马黎来说，还是要走上改装之路。考虑经济、家用等方面的元素，马黎并没有对自己的那辆思域大改，只是简单做了一些外观的改变。将传统的美版中网换成了镂空中网，增添不少的粗狂野性，另外还在车头添加了前唇，高级感油然而生。车辆正前方下方的雾灯也换成了跑车气质十足可以变色的野马灯，个性十足。

另外，侧裙的加入，使得车身运动感与时尚感都增强许多。整体车身的线条感层次更加分明，也更加彰显年轻化运动风，与马黎自身的气质相得益彰——一套休闲装简洁运动，青春气息爆棚。

拥有赛车情怀的他，也在车尾“动了手脚”---加装了一副并不夸张的尾翼，另外更吸引眼球的还是那别出一格的鱼骨灯。

而轮胎也换成了普利司通的运动胎，从马黎的口中了解到，除了油耗涨了点，抓地力和舒适性等各方面都要优异很多。

中国的汽车文化不如欧美那么历史悠久，在国内人们也仅仅是把汽车当做一个代步工具，很少有人去挖掘它背后的相关文化。但众所周知的是日系车的底盘设计比较松散，底盘的磨损相比德系车会更缓慢，因此日系车更耐用，更经整，维修费用更低，也是普通大众所能接受的。

而思域的面世，比之前本田的车的底盘设计更加接近德系车，也越来越精致。这也可能是思域为什么能这么吸引年轻人的一大亮点吧。