2019年J.D.Power新车质量榜：韩系车包揽前三
据国外媒体报道，6月19日，美国市场调研机构J.D.Power发布了2019年美国新车质量研究报告，韩系品牌Genesis、起亚和现代继2018年占据新车质量榜单前三之后，今年仍旧保持该成绩。
捷恩斯品牌以每百辆新车63个问题的成绩位列榜首,较去年的68个问题有所提高,起亚(70个问题)和现代(71个问题)的成绩也略优于去年。榜单的前十名还有福特、林肯、雪佛兰、日产、道奇、雷克萨斯和丰田。J.D. Power指出,韩国品牌占主导地位并非侥幸。在现代汽车集团的18款车型中,有16款进入了各自细分市场的前三名,在信息娱乐和其他电子元件领域的表现也很突出,而其它汽车制造商在上述领域仍然存在问题。
据了解，J.D.Power的调查主要记录车主在持有新车90天内上报的问题数量。2019年新车质量研究报告是从2月到5月底，对7万多名2019款车型的车主和租赁人员就八大车型种类进行调研，共有233个问题。J.D.Power指出，虽然信息娱乐和互联性让各大品牌头疼，但是那些长期存在的问题，尤其是油漆缺陷、刹车和悬架噪音、发动机无法启动以及发动机故障指示灯的问题，也需要特别关注。
捷恩斯
捷恩斯又拿下第一多少有些出乎意料，这个2016年刚刚成立的高端品牌在全球并没有取得建树，市场的定位和销售策略还不是很清晰。目前，该品牌车型不多，仅有EQ900、G800和G800运动版、老款捷恩斯三款车型。
国内很多消费者对这个品牌还不太熟悉，一是品牌成立较晚，二是国内销量太少。由于捷恩斯采用进口方式销售，且受于渠道的限制，捷恩斯一直都没能寻找到市场存在感。
起亚&现代
现代和起亚两个品牌这次分别获得了第二和第三名的好成绩，严格意义上来讲并不令人感到意外。在以往的相关调查报告中，这两个品牌的质量可靠性均比较靠前。虽然现代-起亚集团近两年在全球市场的销量都面临困境，但品质方面的表现，确实获得了相关机构的认可。
福特 林肯
在美系品牌中,福特和林肯的表现较优最高,分别为每100辆车有83和84个问题,第一次一同进入前五名。紧随其后的是雪佛兰(85个问题)、道奇(90个问题)、别克(92个问题),其它美国本土品牌则未能高于行业平均水平。
日产&雷克萨斯
日产在日系品牌中表现最好,为86个问题,其次是雷克萨斯和丰田品牌,同为90个问题,其他日本品牌的表现则低于行业平均水平。在今年的调查中,所有欧洲品牌的表现都低于平均水平,其中梅赛德斯奔驰的表现较好,为94个问题。
路虎 捷豹 沃尔沃
新车质量最差的三大品牌，分别是路虎、捷豹、沃尔沃，报告指出他们并非出现新车的机械故障问题，而是车载的信息娱乐系统等电子方面问题。
那么J.D.Power对中国消费者有多少影响呢？
必须要指出的是，中美两国国产车型在配置方面存在着较大差异，而中美两个市场的JDpower榜单在评选结果、数据采集流程、评选标准上也存在着一定的差异，这或许是造成同一品牌同一车型，在不同市场的榜单中存在着不同排名的现象。
根据中国官网显示，新车质量研究（IQS）是根据车主在购车后二至六个月内遇到问题的真实反馈。新车质量得分以平均每百辆车问题数（PP100）表达，新车质量得分越低，表明问题数越少，质量也越好。而美国的调研是根据收集车主在购车90天之后所发现到的问题和瑕疵，还有就是不满意的部分，并以PP100（每100辆新车当中所发现的问题）为计算单位。
由此可见因地制宜是多么的重要，不过既然关系到汽车质量的问题，消费者参考一下就可以了，千万不要当做选车的唯一标准。
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