细数宝马家族的产品矩阵，除了熟知的宝马品牌之外，大部分能想到就只有MINI与劳斯莱斯品牌；作为宝马在新能源汽车市场的旗帜，宝马i系列同样不可忽视。但如果你认为宝马在新能源市场的成就只有i系列，那么你就大错特错了；相比宝马i系列，宝马MINI品牌可能是最早在新能源汽车市场有所作为品牌。

早在2008年的洛杉矶车展上，MINI品牌就发布了MINI E电动车进行道路测试的消息，这也是宝马品牌的首款纯电动汽车。其首次以锂电池为动力系统，使得这台MINI E的续航里程超过200km，如果在专用充电桩之下，充满仅需要3小时。而在2017年的法兰克福车展上，宝马MINI品牌推出了MINI Electric Concept概念车，这款车型也是我们今天所说的MINI Cooper SE纯电动量产版的原型。

自MINI Electric Concept概念车推出后，宝马集团一直在为MINI品牌第一款纯电动车型铺路。2018年7月正式与长城签署合作协议，成立合资公司“Beam Automotive Co.Ltd”，用于开发和生产MINI纯电动汽车。而在德国巴伐利亚南部的Dingolfing工厂也将生产用于生产MINI纯电动汽车的电池模块。日前，MINI Cooper SE纯电动量产版正式宣布将于7月9日公布，先其将在德国和法国等市场销开启预售。

从目前的信息来看，新车的造型与现款MINI COOPER S有极大的相似度，也可以将其视为MINI COOPER S纯电动版本车型。不过，新车虽然是基于MINI COOPER S打造而来，但同样保留了MINI Electric Concept纯电动概念车的设计元素；包括了黑、黄颜色组合，以及轮圈的造型等。而且，彰显MINI Electric Concept纯电动概念车身份的前脸设计，同样得到了保留；全封闭式前格栅设计之下，保留了前格栅的中部和底部进气口。

值得一提的是，作为级宝马i3之后的第二款新能源车型，宝马为MINI Cooper SE设定了一个非常有趣的广告来宣布新车的到来。影片中，带有黄色迷彩贴纸的MINI Cooper SE出现在德国法兰克福机场，并取代了原本飞机拖曳车的工作，负责将空载的波音777F货机（自重为150吨）拖到货物装载点。事实上，MINI Cooper SE动力系统并不差；日前，MINI Cooper SE动力系统的细节也被曝光。

据悉，MINI Cooper SE将与宝马 i3s共享动力系统；配置44.2kWh的锂电池组，以及最大马力为184Ps的电动机。因为MINI Cooper SE并不会与宝马 i3s完全保持一致，所以其续航能力可以参考宝马 i3s（现款i3s在WLTP模式下，续航里程为330-345km）。在i Wallbox Pro充电桩下宝马i3/i3s充至80%需要3.2小时，家用便携式充电桩则需要15小时。不过，值得一提的是，宝马为i3/i3s提供了快充模式，仅需42min就可以将电量充至80%；预计未来MINI Cooper SE同样将会搭载。

作为宝马目前在新能源汽车市场的“主要战力”，宝马i系列虽说在2011年便正式推出了；随后，宝马i8的上市更是引起了极大的关注，并且被行业里称为有资格引领未来混动汽车的发展方向。但是，宝马i系列另一款走量车型，宝马i3其实是一款颇具争议的车型；除了续航里程外，高居不下的售价同样是备受争议。当然，如果MINI Cooper SE能有一个合理的定价，相信并不出现这种局面。

【写在最后】

因为，相比特斯拉model 3标准版在EPA标准下续航里程为220英里(约合354公里），MINI Cooper SE的续航能力同样不弱（参考宝马 i3s在WLTP标准下，续航里程330-345km）；虽说，EPA标准下比WLTP标准下更加严格，但两者其实差距并不算太大。所以，MINI Cooper SE能否成为，定价将是一大主要因素（国产后将有所下降）。在合理的定价之下，以及宝马光环的加持，MINI Cooper SE未必不能成为新能源汽车市场的一匹黑马！