最便宜的路虎，发现神行也就值这个价了！
路虎这个在SUV界大名鼎鼎的品牌，当年纯进口的时候几十上百万的售价，总觉得这是个高高在上、遥不可及的品牌，也曾是多少SUV车迷心中的梦寐以求的汽车。
而随着奇瑞与捷豹路虎的合资，并将旗下车型引进国产。原来路虎车型的价格有一天也是可以很亲民的，例如奇瑞捷豹路虎发现神行（名字确实有点长）。
同时，奇瑞捷豹路虎发现神行也是现阶段能从官方渠道买到的最便宜的路虎车型，没错比路虎揽胜极光还要便宜。
奇瑞捷豹路虎 发现神行 2019款
官方指导价：34.68-50.08万元
车型定位：5门5座/5门7座中型SUV
发动机：2.0T L4涡轮增压
变速箱：9挡手自一体
最大马力：200匹/241匹
峰值扭矩：320牛·米/340牛·米
排放标准：国六
车型亮点：运动化外观、优惠幅度大、最便宜的路虎
实拍车型：2019款 240PS SE版（指导价39.48万元）
造型很路虎！
虽然叫做神行，但是它现在已经不再属于之前的路虎神行者系列，而归属到了发现系列，在名字也用上了“DISCOVERY（发现）”，还会看到它比普通的发现车型多了一个“SPORT”。你其实可以把它看做发现的运动版。
因此，发现神行的外观设计基本上就是从路虎发现5上面优化修改而来的，带有路虎标志的双横杠格栅、扁平的前大灯组、宽厚的C柱、悬浮式车顶，还有前引擎盖以及尾门上面那个大到生怕你看不见的“DISCOVERY”标志，这些经典设计元素都没少。
发现神行在此基础上，做了许多的运动化设计，整体圆滑了，视觉上也更小巧了，而且圆形前后日行灯带以及各种熏黑套件的加入，还真有那么几分运动的气息，不像发现5外观那样一点精致感都没有，而且改动之后外观造型还是很“路虎”，也不用担心它标志性不够，这点要给个好评。
内饰就有点出戏了！
只不过，一坐进车里瞬间就把我对路虎式豪华的幻想给破灭了，不是说它用料做工不够好，而是这套内饰设计确实与它路虎身份很不搭。要不是方向盘中间以及中控屏那两个明显的路虎标志，甚至都想跑下车确认一下我是不是进错车了。
古板、平直的线条拼接而成的中控设计，双炮筒仪表和三幅式的方向盘，透露出的是一种粗犷、硬派的气息。然而，也正是这种设计，完全感受不到一丝现代时尚的感觉，或者说过于平庸，而给不到那种所谓的“豪华氛围”。毫不夸张地说，现在十万左右自主品牌车型的内饰设计都能将它按在地上摩擦，还是来回蹂躏的那一种。
或许，这套内饰改一改会更好。但是，话又说回来，发现神行算是路虎在国内的销量担当，这套设计再烂，它还是比其它路虎车型卖得好，毕竟便宜啊（低配车型有部分4S店甚至给出不到27万的售价）。
对手？是谁？
发现神行定位是中型SUV（没听错，2741mm轴距的中型SUV），搭载了一套2.0T高低功率涡轮增压发动机，高功率版本最大马力可以达到241匹，峰值扭矩340牛·米，匹配9挡手自一体变速器，带有全时四驱系统。
那么，说到同为豪华品牌的中型SUV车型，想到的无非就是北京奔驰GLC、华晨宝马X3、一汽-大众奥迪Q5L，再不然就上汽通用凯迪拉克XT5、雷克萨斯NX、林肯MKC、沃尔沃亚太XC60等这些二线豪华品牌的。
但似乎发现神行从产品定位上就跟上面那些车型有点区别，总不能让一个带着全时四驱的、有着越野血统的发现系列车型，跟一堆偏向于城市SUV的车型去正面刚吧，而且尺寸空间也刚不过人家。
而同样拥有越野血统的广汽菲克Jeep指挥官、广汽三菱帕杰罗·劲畅、斯巴鲁傲虎、东风日产途达等，但似乎这些品牌又上不到路虎的档次。
我想了好一会，也没怎么想出发现神行真正的竞争对手是谁。在这个价位，想要豪华品牌中型SUV，带全时四驱，动力性能够强劲，偶尔还能去野外“撒点野”，或许还真就只有它了。
主观评分：6分（满分10分）
外观很路虎，这点毋庸置疑。但作为一个豪华品牌车型，这套内饰确实撑不起门面，整体设计又过于粗犷，确实让人觉得很掉价，甚至你都不会将它这套内饰与所谓“豪华品牌”给挂上钩，这也是我对它最大的吐槽点，本想5分扣给内饰。
不过，又换个角度想一想，真正买这个车的土豪们又有谁在乎呢，他们可不会考虑这么多，有个路虎标，外观够帅，又便宜，还要什么自行车？
就算车头挂的是个“DISCOVERY”而不是“LAND ROVER”，就算它没有以往路虎车型那样硬派，就算它的尺寸没那么大，就算它的内饰设计再渣、一点豪华感都没体现，但是这个车放在车流中，不了解车的人都对着它说出这样的话：这不是路虎吗，应该很贵吧？
最后还是给了个6分，毕竟是个路虎，外观够气场，还有路虎一贯的越野血统，而且现在捷豹路虎的促销力度这么大，不到30万买个发现神行，给足场面、圆个路虎梦还是可以的。
这里小小透露一下，捷豹路虎官方在海外已经发布新款发现神行的官图，里里外外设计都提升了不少，最重要的是，内饰设计土味没那么重，总算是有点“豪华品牌”的气息了。
