用这5个发动机造的车都是好车 毛病少还省油

小排量涡轮发动机一直是这几年热度很高的话题，而且已经大有取代自然吸气发动机的趋势，不管是合资还是自主品牌，这几年的新车也都在动力上做出了改变，那么哪家的小排量涡轮发动机做的最好，今天就来一探究竟。

大众EA211 1.2T发动机

高尔夫、朗逸和速腾车型的相继搭载，也让消费者们所熟知。这台发动机采用了全铝缸体、双可变正时气门、双回路冷却系统等技术，使发动机的重量更轻，噪音更小、油耗更低，从账面数据来看，这台1.2T发动机的最大功率和1.6L的自吸发动机旗鼓相当，峰值扭矩上更是领先不少。

丰田1.2T发动机

在竞品纷纷引入小排量涡轮增压发动机之后，丰田也开始用1.2T的发动机逐渐取代1.6L发动机的地位，扭矩和油耗都要比之前老迈的1.6L自吸发动机出色很多，而发动机的技术层面上，丰田运用了先进的双VVT可变气门正时技术和缸内直喷技术，主要以节能为主旨，热效率高达36%。

福特EcoBoost 1.0T发动机

这台三缸的小排量涡轮增压发动机，在国际发动机大奖的评选中屡次获奖，燃油高压直喷、先进的涡轮增压器以及双独立可变气门正时系统，这三大技术的整合使发动机在低转速下可以产生更大的扭矩，同时提升了20%的燃油经济性，还降低了15%的二氧化碳排放量。一句话概括就是既清洁又高效。

本田地球梦1.5T发动机

本田买发动机送车的称号可不是白来的。1.5T的涡轮增压发动机，说是同级别最强一点都不过分，拥有着缸内直喷、双VTC连续可变气门正时技术，虽然没有采用本田引以为豪的VTEC可变气门升程技术，但无论是从动力的输出还是燃油经济性方面来看，都已经达到了同级别领先水平。

现代1.4T发动机

这台获得了2017年沃德十佳发动机称号的1.4T发动机，采用了缸内直喷技术，最大功率为130马力，最大扭矩也有211牛米，整体的发动机调教也是非常出色。这台兼顾了动力与燃油经济性的发动机首次进驻国内，便搭载在现代领动车型上。