虽然汽车买来不是贡的,但想要用的长久,不光保养要及时,一些用车习惯同样会影响到汽车的使用寿命。例如下面这几个用车坏习惯就一定要杜绝。
长期将车停在不平路面
如今在大城市,停车位绝对算得上是奢饰品,因此很多司机图省事喜欢找一些非停车位进行停车,如骑上马路牙子或者开上周围的土地。先不说这样停车是否文明,但可以肯定的是长期将车辆停放在不平的路面,会使悬架受力不均。长期处于压缩转状态的减震器,提前坏掉的可能性很大。此外,每次上马路牙子都是对轮胎、悬架以及转向系统的一次冲击,会加速它们的磨损及老化。
低速高挡行驶
很多开手动挡的朋友很喜欢低速高挡,认为这样会比较省油,更有甚者连1500转不到就换挡。这样的操作不仅汽车没劲儿,还会加速发动机积碳的形成,从而影响到动力系统的健康。到时候维护的费用可不比省出来的油钱少。
单侧车轮过减速带
很多朋友都有这个习惯,他们的想法很简单,就是为减少车辆的颠簸感。不过这样会使车辆受力不均,长期过减速带那边的轮胎、悬架、转向系统等,都有可能提前出现老化,从而影响到车辆的操控性能。
原地打方向
如果的你车使用的是机械液压助力或者电子液压助力,都不建议原地打方向。因为原地打方向不仅磨损轮胎,还有就是液压助力泵会承受比正常状态高出数倍的负荷,加速助力系统的老化。正确的做法是待车辆缓慢移动后再打方向。
熄火后使用电子设备
汽车电瓶就是一个12V的蓄电池,电量非常有限,要想共全车的电器使用,必须依靠发动机带动发电机为其不断充电。因此熄火后使用车上的一些电器设备,电瓶里的电很快会被耗光,从而导致车辆启动困难。
汽车保养越来越少
大家都有这样的一个习惯,新车保养频率很高,有问题就跑4S店和修理厂。可随着开车的年头长了,对车辆保养就越来越不重视。实际上,汽车的保养频率是和车龄成正比的。比如新车每1万公里保养一次,10年的老车,几千公里就应该保养一次。
方向盘一把打到底
现在很多车辆都有助力转向,猛打方向的习惯就已经过时了,因为这样做会使转向系统受损非常严重。当方向盘打死后助力泵的输出给转向机的液流量最大,使助力系统内部油压和油温急剧升高,易引起助力系统损坏或泄漏。
刹车踩到底
有些车4万公里更换刹车片,有些车1万公里就要更换了。原因就在于很多人喜欢猛轰油门、猛踩刹车。刹车片是损耗件。经常猛踩刹车,会极大缩短刹车片的寿命。因此猛踩刹车是不得已为之时才做的,平时开车还是应该以“点刹”为主。
随意上下马路牙子
有调查数据显示,在中国,因为经常上下马路牙子,70%的汽车轮胎损坏。另外,因为不好停车,不少车主会借用花坛、路沿,将车斜着停上一整天。这样停车,会使轮胎汽压长时间不均衡,也很容易造成轮胎损坏。