选车 | 宝马3系终于来了，奥迪A4L和奔驰C级怎么想
文字 | 三个司机
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在中国消费者的心目中，BBA是一面旗帜一根标杆，是可以睥睨其他品牌的。但在BBA内部，竞争也是相当激烈，尤其是在中级车这个有着最广泛受众群体的领域，更是拼得刺刀见红，寸土不让。
上周六，万众期待的全新一代宝马3系终于正式上市了，我们彷佛看到了奥迪A4L和奔驰C级眼中的无奈和决心。来吧，都亮出各自的大招和底牌吧，让我们看看谁才是那个Mr.Right！
[试车/评测]三个司机非典型专业试驾团队
我们不一样，新司机就想不一样
小伟哥：在我心中，BBA排在第一位的必须是宝马，和奔驰和奥迪就是不一样。
不得不说名字对于一辆车的重要性，像宝马以前叫巴依尔，根本没人理睬，还巴依老爷呢！叫了宝马之后，加上一以贯之的追求驾驶操控，还真让人觉得骑上了宝马，极度舒适！
算起来这已经是第七代宝马3系了，作为宝马家族最成功的中级车，宝马3系在全世界都有着无数的粉丝。这次全新换代，不少粉丝一开始说不能接受造型的改变，但在看到全新的运动套装后纷纷黑转粉，可以说“真香定律”发挥得淋漓尽致。
全新宝马3系运动版有着更紧密的双肾格栅，虽然不像7系和X7那样夸张的加大尺寸，但在格栅上半部分设计了折线，与大灯上沿相融合，使得车头看上去更有整体感，并且采用了M-Power风格的雾灯和全新的天使眼大灯，面貌焕然一新。
另外，新车还标配了智能降阻进气格栅，在格栅关闭状态下，可以降低0.01Cd的风阻。除此之外，新车还采用了宝马迷们最喜爱的三段式进气口，配合造型夸张的M套件，运动感非常强。
车身侧面还是一如既往的流畅，经典的“霍氏拐角”也被重新演绎。新车仍采用了长车头的设计，这样既可以很好的进行前后轴重量配比，也能让整车看上去更动感。
内饰方面，全新3系采用了最新的家族式设计，最大的亮点是12.3英寸全液晶仪表以及搭载iDrive 7.0系统的10.25英寸触摸屏。同时新车还增加了内饰氛围灯、国产车型独有的后座靠背氛围灯、迎宾光毯以及迎宾踏板等，让整车内饰更显高级感。
动力方面，全新宝马3系搭载的是新款B系列2.0T发动机，最大功率与上一代320同为184马力，但尾标已经变为了325。最大扭矩为300牛米，比上一代提升了30牛米。传动方面，依旧是8速手自一体变速箱，换挡平顺而积极。
为什么说全新宝马3系是豪华品牌中最具性价比的车型呢？本次全新宝马3系的价格分别是标轴版的31.39万，长轴版的32.39万。虽然看起来比上一代要贵一点，但这个价格在上一代里只能买到320车型，也就是说宝马3系这次不仅做了大幅改动，实际上还将售价有所下调，以增加性价比。
这次，宝马的“加量不加价”，用性价比赋予了豪华新的定义。而对于广大年轻且充满朝气的消费群体来说，如果拥有30万左右的预算，高性价比的全新宝马3系一定是最好的选择之一。
依然执着，女司机爱设计
楠姐：自己跟自己比，3系有了巨大提升，但是和C级一比还是两个世界呀。
3系和7系的变脸效果截然不同。后者希望尽可能和5系撇清关系，前者则是向5系靠拢，眼睛变大了，跟奔驰C级有的一拼。
真正的差距在于内饰方面。3系虽然也进行了升级，质感比老款车型强出不少，但和C级相比感觉还是两个世界，比如空调出风口原本属于细节，但在奔驰手下变成了主角，类似炮筒式仪表盘的阵势很提气。
总之C级的内饰是一部商业大片，而3系的内饰像是独立电影，为了赏心悦目C级可以将方向盘功能区涂成金属色，而3系则没有这种程度的欲望，这也是它整体内饰设计的出发点。
这种在内饰设计上的差距，在动力和驾驶方面正好颠倒了过来。新的奔驰260换成了令人难以接受的1.5T+48V电气系统，绝对是一大败笔，而3系则是更出色的2.0T，虽然官方0-100公里加速差不多，但车毕竟是开出来的，而不是数字表示出来的。只是目前C级有大约5万的优惠幅度，不太容易视而不见呀。
田忌赛马，老司机看动力
杜大爷：虽然操控不如3系，但是A4L的45版本都降到29万了。
目前市场对价格很敏感，包括工薪阶层和中产阶级，所以全新3系又是升级尾标数字又是先推出低功率版，大概有两个目的，一个小心翼翼控制住价格区间，一个表明主力车型，上到40万的价格就步入5系的价格区间了，没办法，现在就是摩肩接踵。
短期内3系还是会依靠新车效应来卖车，恰恰这个时候价格差异是最明显的，比如A4L的45TFSI quattro已经降到30万以内了，发动机是EA888高功率版，带混合喷射，AVS可变气门升程，以及全时四驱。
注重性能的朋友可以考虑A4L，毕竟0-100km/h提速6.5秒（国5版本5.9秒），不过虽然是一场田忌赛马，但是3系低配车的配置也不弱，甚至还要高出不少，比如像车内氛围灯这类细节配置，3系照样配备了11处，包括像转向头灯（大灯随动转向），也是标配，这就是提升低配车性价比的策略，最起码，3系希望尽可能延长在30万价格线以上的生命力。
[总结]全新一代3系在外观和内饰以及动力方面都有改善，但称不上是革命性的，所以对市场而言，真正的吸引力能有多少，难说。在没有降价捣乱的时候，宝马粉儿未必会适应奔驰和奥迪，但如今在大幅降价的诱惑下，起码在前期，全新3系能否以原价打动市场，还是个未知数。
