穿越浑善达克沙地无人区，都需要准备什么？
灯红酒绿与喧嚣嘈杂，可能是当代人注定躲不过的死结。
面对每天复制粘贴一样的生活与紧逼的KPI考核，你是否也想过逃离一切做回自己？虽然你我都明白这样的想法不切实际，但不可否认暂时的逃离，往往代表着更好的归来。
所以如果有机会，何不脱下西装放下电脑，开上越野车去无人之境来一场放纵的穿越，在领悟世界的万千美好后，或许你会对生活二字有了不同的见解。
而浑善达克沙地作为北京周边最近的也是最接近无人区的地域，往往会成为不少人逃离琐碎的第一选择。如果真的想游走于其中还能全身而退，充足的前期准备是必不可少的。今天咱们就来说说，穿越小型无人区，都需要准备些什么？
STEP 1
确认地形景观
浑善达克沙地是我国四大沙地之一，主要分布在赤峰市和锡林郭勒盟境内，总面积3567万亩，在克旗境内1075万亩，核心区域内无居民与网络信号，是距离北京最近的准无人区。
浑善达克沙地的形成始于上世纪，到第四纪时期均有沉积，由浅黄色沙粉组成，多为固化、半固化沙丘，呈西北——东南向展布。沙地景观为固化沙地阔叶林景观、固化沙地疏林景观、沙地半灌木半蒿类景观及流动沙丘或裸沙。
晴空万里的朗朗秋日，金黄色的沙地被五彩的灌丛点缀的绚丽多姿，金色的白桦疏林、沙榆、红柳交相辉映，绝对能让你忘却生活中的一切琐碎。
STEP 2
确认路线
目前有多条路线可穿越浑善达克沙地，其中最受欢迎的为西北线与月亮峡谷线。二者由于路况不同所以在核心景观与难度也会有所差别，切记根据自身情况作出合理选择。
前者以浑善达克大渡口西北方向为起点，路线长度108Km，最大坡度15°，海拔1414m。整条路线包含70％沙地、15％碎石路、10％土路以及5％公路，预计穿越时间8小时。
后者以沙日浩特高日Y221西北方向为起点，路线长度103Km，最大坡度5°，海拔1305m。整条路线包含35％沙地、5％碎石路、50％土路以及10％公路，预计穿越时间6小时。
总体来说，西北线在穿越强度方面要高于月亮峡谷线，如果偏向硬核穿越可选择前者，偏向露营自驾则可选择后者。
STEP 3
车辆准备
由于路线内以沙地为主，且天气多变容易增加同行难度，所以对除硬派越野外的车辆通过性有一定要求，具体如下：
城市SUV应具有四驱锁定模式，带有多地形反馈系统，且多片离合器能够承受一定程度上的持续工作，否则容易出现过热四驱失灵导致危险发生。接近角应大于18°，最小离地间隙应大于200mm。
为了保障穿越顺利进行，车队规模应在3台以上，全部车辆需更换AT/MT轮胎以保持充足抓地力，除此之外每台车还应携带一个全尺寸备胎，且车队中至少需拥有一台带有绞盘的硬派越野以便展开施救工作。
STEP 4
物资准备
此次行程预计1-2天，根据天气以及路况可自行选择行进速度，但由于浑善达克地区并无通讯信号，故在出发前需要准备充足物资以便不时之需。
通信装备：每台车辆需至少配备一台功率8W以上的无线电通讯设备，手台车台均可。为保障极端情况下的呼救能力，全队至少配备一部卫星电话。
导航装备：浑善达克地带穿越路线无法使用一般地图软件显示，故领队需手持GPS一台或提前进行奥维地图路线收录工作。
救援工具：沙漠行车不比铺装路面，为了尽可能提升轮胎与地面的基础面积在进入沙地前需要进行放气工作，故大功率双缸充气泵为必备装备之一。同时为了保障车辆顺利脱困，例如工兵铲、拖车钩、拖车绳、千斤顶、补胎套装、防沙板等常规脱困装备也许酌情准备。
露营装备：若一天时间无法离开无人区地带，则需安排全队露营。根据往年经验来看，6-7月份浑善达克气温较北京偏低。在帐篷上可选择四季帐，睡袋需携带0°以下标号产品。
野炊灶具可使用一般卡式炉，根据用火频率决定便携气罐的携带数量。同时野外露营环境复杂，最好携带有驱蚊功能的营地灯以及足量防蛇粉，此项为重中之重，切记。
STEP 5
特别注意事项
在车队行进过程中，应始终保持编队行驶，若队员有特殊需求需要暂时离队，其他车辆在各分叉点进行打点工作，以防掉队迷路。
在部分边界地区，每个自然年过后草场归属权都会做出相应改变，若需穿越他人领地，在车队通过后应将边界护栏恢复原样。
在草原路段的行进过程中，切记将车辆始终保持在有车辙印记路段行驶，切勿压草。否则可能会被部分路段车辙两侧的随机陷阱毁坏车胎，同时还可能招致当地牧民罚款。
近些年浑善达克境内管理政策多有变化，建议在出发穿越前联系当地政府或相关向导确认路线可行性。
穿越过程中产生的一切垃圾都需打包带走，切记不可遗留在原地。
俗话说“知己知彼百战百胜”，如果你也打算去浑善达克来一场自由且狂野的穿越之旅，那么一定要注意上述事项。与此同时在穿越驾驶中应根据车辆性能、驾驶技术选择合理路段依次进行通过。总之，在有条件的情况下不妨给自己疲惫的身躯偶尔放个假，或许经过短暂的逃离过后，迎接的就是彻底的新生。
（部分图片来源于网络）