落地15万的日产骐达才开3年就要卖？背后有什么意想不到的原因？

大概三四年前的时候，网络上经常会有拿日产骐达和大众高尔夫做对比，而现在呢高尔夫依旧是紧凑级两厢车最具实力的车型，很多当年把高尔夫作为假想敌的车型都被比了下去。当然骐达现在虽然不如高尔夫那么受欢迎，但依旧还是有不少车友喜欢这款车的，毕竟始终顶着日系车的光环的。

最近呢大饼在二手车市场里看到了一辆才开了3年多的日产骐达二手车，按车商的说法呢这辆骐达当时的落地价格差不多要15万了，而就目前的行情来看呢这车在二手车市场里卖8万估计都悬得很。虽说骐达这车空间一般，但是满足家用呢也是绰绰有余的，所以说原车主这个时候卖车亏得是挺惨的，那么原车主卖车的背后都写哪些意想不到的原因呢？

不知道大家有没有看过新款的骐达，那颜值的确不错，非常符合年轻人的口味，而这老骐达显然颜值就有些糟糕了，尤其是前大灯的造型显得有些呆板。中网的设计怎么说呢，总之感觉挺奇怪的，换作是大饼的话看到这个前脸估计就没有买车的欲望了。

车身侧面虽然显得短小很精悍，轮毂的造型也比较好看，但总是给人一种比例不协调的感觉，尤其是车尾部分的斜线条感觉很不自然。车尾显得是上窄下宽，辨识度很高但却显得非常的臃肿，隐藏式的排气远没有同年份的高尔夫来的精致。

前排内饰就是老款日产的家族化设计语言了，米色的主调虽然不是很讨年轻消费者的喜欢但却是显得非常的温馨。功能区的划分非常的合理，按键的手感和便利性也非常的不错，但是前排的储物空间不是很好，除了比较正常的几处储物空间之外，没有太多惊喜的地方。

第二排的腿部空间表现是要明显好于高尔夫的，但没有空调出风口就有些不太方便了，尤其是目前大夏天的情况下。后排坐垫柔软舒适，而且两厢造型头部空间的表现也不错，如果第二排只坐2个人的话即使是长途行驶也不会觉得太疲惫。

最后就是和大家聊一聊原车主都有什么意想不到的卖车原因了。

据说是原车主遇到了一次骐达和别的车的事故之后，决定要卖车的，到底是和哪款车呢大饼就不便透露了。

话说大饼几年前开了一辆大众破车也和一辆日产骐达发生了一次事故，当时车速不快不慢，幸好系了安全带所以没有受伤。你要说骐达发生事故后到底怎么样呢？大饼也不方便透露了，免得被说是车黑，大家可以自己联想一下。

其实在美国市场日系车在碰撞测试中一直都有非常不错的表现，其实对于日系车的安全性不必过多的担心，至少大饼从没有怀疑过日系车的安全性能。

不知道各位车友怎么看呢？