来一场贴地飞行怎么样？
当你向家人或者朋友宣布“我要买一辆摩托车”的时候，大家基本上都会这样说——
为什么你要买一个“肉包铁”？
多危险啊！
太不安全了！
摩托车除了具备代步工具的职能外，事实上更趋向于一种让人能体验速度、感受刺激，甚至是展现个人风格和生活品味的玩具。而自第一辆摩托车诞生以来近150年的历史看，摩托车又是每一个时期工业技术和科技发展的象征，同时也融入了不同时代背景下的人文、社会以及流行元素的表现。但纵观这个发展历程，实际上体现出的是人类对于追求更高速度以及想要完美掌控机械的欲望与雄心。
世界上第一场赛车是什么时候进行的？
我想一定是在两名骑士“狭路相逢”的时候！
有谁能抗拒证明哪辆车更快的机会呢？
在这种情形之下，各种摩托车赛事应运而生了。骑士们在泥地赛、爬山赛、木板轨道赛、耐力赛、拉力赛、MotoGP大赛、直线加速赛等比赛中个个奋勇争先，不断向极限发起挑战。
在美国犹他州东北部有一片面积超过150平方公里的盐滩，这里寸草不生杳无人烟仿佛世界的尽头，但每到夏末这里总会上演一场关于极致速度、极致改装力、极致热情的巅峰对决，这就是“邦尼维尔速度周”（Bonneville Speed Week）了。
在这里，无论你开的是汽车、卡车、摩托车还是奇形怪状的改装车，都可以参加比赛，条件只有一个——只要你跑的快！再快！
从1912年起，“邦尼维尔盐滩”这块天然的赛车场上就有人开始飙车了，并逐步演变成一个“速度冒险家”的乐园，还记得那个从新西兰跨越重洋骑着印第安赛车来挑战极限的伯特•芒罗（Burt Munro）吗，他就是在这里完成了305.89公里/小时的速度纪录的。
年复一年的“盐滩速度周”不仅吸引了一批又一批“速度狂人”去挑战极限，更是成为改装文化里不可或缺的一个“篇章”。这个“盐滩速度”改装文化同样也对“西海岸”产生了影响，杰西•詹姆斯就设计打造了一款“Salt Flat”（盐滩）定制车来向这个赛场致敬了！
低矮的车身，长长的轴距，有利于高速运动下的稳定性。粗钢管制成车架，足以经受高速运动下的各种“扭曲撕裂”的严峻考验。
油箱一反常态地“跑”到了车架下面，呈三角形倒挂在车架上，这样的设计打破了惯有的常规思路令人耳目一新的同时更重要的是降低了重心，车子在高速运动下更加稳定。
分离式车把一左一右分别固定在两根前叉上，骑手需要伏低身体才能驾控车子，这样的骑姿可以有效降低高速运动下的空气阻力。
V型双缸发动机可以提供澎湃的动力，这是一场速度竞赛的必要保证。两根粗壮的排气管经过“缠绕”和“纠结”最终从车身左侧座椅下伸出，这是“西海岸”的显著特征之一。
一块钢板“弯”成一个弧形，后面与“驼峰”、后挡泥板相结合形成车子的尾部，一个红色的“西海岸十字”画龙点睛般出现在座椅上面，这个设计绝对是整台车的亮点，颇为精妙。
这一番前后左右看下来，这个“Salt Flat”的模型是不是都能显露出一种称霸盐滩的豪气，更别说真车了！！
什么情况？
怎么又是模型？！
当然啦，不是模型还能咋滴？
我哪有钱去买辆真的“Salt Flat”？
可是我觉得啊，能够拥有这Funline公司出品的合金模型也是非常幸福的一件事嘛！
这款模型，用1:10的黄金比例完全还原了“西海岸”的这款“Salt Flat”定制车的样貌，工艺制作精细，涂装色彩漂亮，细节刻画精到，绝对是形神兼备的一个好作品！
不信？
那就再来和实车做个比较~~~
