探购丨最后一周，多个省市将实施国六！这几款国五车即将停售？

今年的7月1日前后，对于汽车行业来说，绝对是一个十分重要的日子。6月25日，为新能源汽车补贴新政策的过渡期截止日，距离现在还有两天；7月1日，为购置税新规实行日，据车神探到店了解，购置税新规对于购车成本是有所上涨的。而除了这些以外，7月1日更是多个省市提前实施国六排放标准的日子，比起有关部门的规定要足足提前了一年。

对于生活在将提前实施国六标准城市的消费者来说，国六的到来对于购车和用车绝对是有着不小的影响的。最显而易见的一个，因为国六实施时间的紧迫和国六排放标准的高规格，不少国五车型在短时间是尚未没有国六版本选择，所以也就导致了不少国五车型无法在实施国六标准的省市销售甚至停产停售，这里其中就不乏不少实力强悍、十分值得购买的车型了。

所以在距离7月1日还有一周之际，车神探就盘点一些实施国六之后就无法销售，且实力不俗的车型，有兴趣的消费者就赶紧来看一下了。

按照广汽本田的车系规划来看，包括奥德赛锐混动、全新缤智、雅阁锐混动等等多款车型都已经推出了国六型号了，但唯独这款有着“超跑”之称的GK5飞度是没有太多动作的，因为按照本田的规划，全新一代的飞度预计会在年底推出，并且将会搭载涡轮增压发动机。所以对现在的飞度再推出国六版本，其实是并不“划算”的。

作为一款在华销售多年的小型车，飞度不论是市场反应还是用户口碑都是十分出色的。时尚的造型、轻快的驾驶感、宽敞的空间再配合上极低的使用成本，飞度一直以来都是市场上一款非常重磅的车型。并且这一代被称为“超跑”的GK5飞度，除了继承上述飞度这些传统优点以外，其的1.5L地球梦发动机更是提供领先同级的动力表现，所以飞度的综合实力依然非常强。

在新款即将推出以及国六实施之际，相信现款飞度的停产也会在不久的之后了。因此你若是喜欢飞度，且更钟情于自然吸气发动机，想要购买现款的飞度，那就需要抓紧时间了。

无疑，CDX和全新RDX的到来，让讴歌品牌不论是知名度还是市场销量都提振了不少。但作为讴歌国产后的唯一一款轿车，讴歌TLX-L的表现却始终不如意。但不叫座就并非意味着TLX-L的产品力不叫好，事实上，TLX-L的实力丝毫不差。

应对着国内消费者的需求，TLX-L国产后有着多项调整，包括换装上全新的家族式设计风格，加长车身尺寸和轴距尺寸，加大后排空间以及提升了后排车座的舒适度和装备配置，种种，都足以证明了TLX-L对国内消费者的重视。另外除了舒适性，在高转自然吸气发动机+8速双离合变速箱的动力总成、发动机舱的平衡杆、后轮转向系统的加持下，TLX-L的操控性也十分出色，毫无疑问这是一款很好兼顾舒适性和操控性的豪华轿车。

诚然，在涡轮增压车、节能车以及新能源车当道的现时，TLX-L的2.4L发动机不论是动力表现、油耗表现以及排放表现都不占上风，因此也就难以达到国六排放标准了。但高转发动机的独特体验，以及这款K24发动机的深厚口碑，相比起涡轮增压发动机还是有着自己的优势和吸引力。所以对于热爱高转自然吸气发动机的消费者来说，这款兼顾舒适性和操控表现的2.4L TLX-L确实是一个好选择，而且现在的优惠幅度还十分大。

说起斯巴鲁BRZ，其绝对是不少热爱操控的驾驶者的梦想车型，但同时其命运也是十分曲折。最早在2013年入华，但2017年因为油耗限值指标而导致宣布停售，2018年正式宣布回归，但2019年年头因为车辆零配件有质量问题再次宣布停产，到之后质量问题解决，斯巴鲁BRZ才再次销售，而如今的国六排放标准，对于斯巴鲁BRZ来说无疑又是一个难题。

说到BRZ的实力，毫无疑问其不足还是不少的，例如舒适性不好，实用性不高，配置水平低等等。但这些不足在热爱驾驶、热爱操控的消费者面前，也就显得微不足道了，毕竟驾驶才是BRZ最重要的环节。水平对置自然吸气发动机、手动挡（有自动挡可选）、前置后驱布局、超低重心等等，都让BRZ的操控有着多重保障，能跑山、能能跑赛道也能玩漂移，玩味十足。

所以若是你热爱跑车，热爱操控，27.38万元起售BRZ绝对是一个实惠且富有乐趣的选择。另外，现在BRZ在市场上是非常抢手的状态，并且这种热度还蔓延到了二手车领域上，要知道此前BRZ停产后其二手价格就试过比起新车还要高。所以若是对BRZ有意，同样是需要抓紧了。

在越野界，普拉多的地位不言而喻。但面对着严格的国六排放标准，普拉多在售的2.7L、3.5L以及4.0L是都没有达标，所以普拉多的全面停售也是理所当然的。只是在丰田正式宣布停售那一刻，还是引来了极高的关注度和讨论声。

那么为何普拉多在越野界有这么高的地位？其实这就不得不说普拉多强悍的越野性能和出色的质量稳定性了。全时四驱、后桥机械式差速锁等等都可以在普拉多的部分版本上找到，而且还有极佳的用户反馈质量口碑，这也难怪在越野场地、进藏路线甚至一些地形复杂的沙漠、雪地上，都经常能看到普拉多的身影。并且随着普拉多的发展，越野性能已经不再是普拉多的唯一卖点了，其在舒适性、豪华程度上都有大幅提升，实力可谓是更加全面了。

所以对于普拉多，并非只有越野爱好者才适合，实际上普通家庭用户都是十分适合的，并且还有加强的越野性能和质量稳定性加持。另外普拉多神值得买的一点，那就是其保值率同样非常高，所以选择普拉多，绝对不会让你失望。

汽车市场变革已经不止一次被广大行内人士提及了。但变革同时也就意味着一些东西的失去，例如大排量发动机、自然吸气发动机等等。虽然应对着越来越严峻的环境问题和越来越高的智能化趋势，这些变革是有必要的，但对于不少消费者，其实对于“旧”、“老”东西还是有着很深的情怀，所以赶在变革来之前、新政实施之前，抓紧最后机会把这些车带回家，也不失为一个好的做法。

那么上述几款即将在实施国六之后便淘停售的车型中，是否就有你的情怀选择呢？