送走陈田，情怀车迷该去哪里“捡破烂”？

“我们匆匆地告别，走向各自的远方，没有语言，更没有眼泪，只有永恒的记忆和牵挂，在彼此的心中发出深沉的共鸣。”也许这就是陈田人的自白。

陈田，没错，又一次提到它！但这一次不会再有任何“但愿、别拆”等字眼，因为它在静静等待最后的临别。六至七月，这是留给陈田人最后的眷念，不少店主还在苦苦挣扎，面对空荡的货架，他们到底在等待什么？或许他们的内心正在进行一场复杂而又反复的搏斗，“我该走向何方”？

大家对于陈田拆迁早已略知一二，早在2017年就有传闻称“陈田要搬，这里得建房子”，直到今天终于被残忍兑现。透过时间的沙漏，重新认识那个不一样的陈田，至少在彻底终结之前留有一丝回念。

陈田：直击车迷G点

上世纪80年代，广州以其独特的地理优势和开放政策吸引着众多外地人的到来，随着我国汽车保有量的不断提高，广州白云及越秀两区渐渐形成自己的“汽配”地位，而位于白云区的陈田村更是顺势发展，成为当时全国最大的拆车件市场，在二十多年的发展中，陈田的名气被无限放大。

“走在路上，看见空旷地有辆法拉利原地转圈，等他耍完，我走过去吸了口轮胎摩擦的余味就立马打车去陈田，到了陈田我把余味吐对方一脸，对方凶神恶煞的回了一句，下周来提车！”的确，陈田素来就有不少民间神话，比如“只要一把车钥匙就能拼出一台车”，虽然未曾亲眼见过，但以陈田“科学家”的实力，随时都有奇迹发生。

陈田不仅在国内积累了众多客户，甚至吸引着外籍买家。2014年，广州天河体育中心成功举办了WDS世界漂移系列赛，其中名叫Ross的赛车手在比赛中发生车祸，导致所驾赛车S15车头破损，同行的Larry Chen得知本地有个叫陈田的汽配城，就抱着试一试的心态实地走访，没想到所需要的配件通通都有。事后，Larry Chen将自己的所见所闻发至网上，陈田这张“万能名片”也得以扬名天下！

陈田似乎还活在“美化”中

或许很多人和我一样，一踏入陈田汽配城就能被眼前的一切所吸引，“活塞、尾灯、方向盘、传动轴……”可以像菜市场卖烧鸭一样挂在架上，看似凌乱，实则井井有条。不知你是否在陈田买过东西，但是在多数人看来，陈田并没有那么伟大。

用一种简单而又直白的方式去讲述陈田，这里不仅有原装二手配件，还充斥着一大批高仿、残缺的零部件，有些店主借着陈田的美誉，时刻坑蒙慕名前来的消费者，往好的说这是情怀车主们所要交的第一笔“学费”，当然也可能有第二、第三笔。

陈田的缺点之所以没被放大，这是因为陈田享有众多“神话传说”，再加上媒体的大肆宣扬，导致陈田人慢慢变得傲慢。不过，在买家看来只要配件价格合适、略有残缺不是更能显现老旧车的沧桑与魅力吗？两全其美的事物确实非常少见，但只要达到平衡点，车主们便会自愿买单。

陈田消亡，车主如何为情怀续值？

很多人觉得陈田没了，意味着以后再也买不到二手配件，但事情并非如此！据一家专售日系拆车件的店主介绍，在陈田几乎不存在“没有”的说法，因为他们有自己专属的购件APP，买家只要把所需的配件发到APP上，在短时间内自然就有卖家找上你，能够以最精准、最快捷的方式找到你所要的配件。

虽然陈田拆迁了，但店主的思维却并没有后退，共同朝着网络化、平台化的方向转型。所以只要网络发达，足不出户就能淘到自己喜爱的东西。

对于习惯在实体店找件、维修的情怀车主们，陈田汽配城或将搬迁至离广州市区更远的江高和太和一带。另外，买二手配件只能来陈田吗？这个问题同样困扰着许多人，其实在全国多数地区都拥有自己的拆车件市场，比如珠海莲塘、东莞黄江、佛山江夏、香港锦田、北京小红门、连云港桃林等，这些地方不但拥有丰富的拆车资源，同时也是车主们找寻快乐与情怀的终点。

陈田：有始有终

未来两年，陈田村原址将被崭新的商品房所覆盖，这里再也没有肆意穿插的小三轮、布满油污的街道、刺鼻的机油味。不要说珍重，也不要说再见，就这样，默默地离开。但愿，在这片土地还能看到陈田人的坚毅与勤劳。